Soloplan GmbH

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Soloplan GmbH
Software für Logistik und Planung
Illerhöhe 1
87437 Kempten
Deutschland

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Transportmanagementsysteme: CarLo vereinfacht das Schadensmanagement

Kempten, den 12. Oktober 2011 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan bietet für das Transportmanagementsystem CarLo ab sofort ein kostenpflichtiges Erweiterungsmodul für das vereinfachte Reklamationsmanagement.

Marcus Walter 12. Oktober 2011

Pressemeldungen

Speditionssoftware: Soloplan macht die Wartung leicht

Kempten, den 12. September 2011 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan hat das Transportmanagementsystem CarLo um wesentliche Funktionen erweitert, die vor allem die Administration des

Marcus Walter 12. September 2011

Pressemeldungen

Transportmanagement: CarLo plant mit integrierten Truck-Attributen

Kempten, den 17. März 2011 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan zeigt im Rahmen der Messe transport logistic (10. bis 13. Mai) in München die

Marcus Walter 17. März 2011

Pressemeldungen

Transportmanagement: CarLo automatisiert den Dieselzuschlag

Kempten, den 9. März 2011 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan hat vor dem Hintergrund der stark gestiegenen Kraftstoffpreise auf die bewährte Dieselfloater-Funktion hingewiesen, die

Marcus Walter 9. März 2011

Pressemeldungen

Konjunktur: Soloplan-Umsatz erstmals über 6 Millionen Euro

Kempten, den 21. Januar 2011 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan konnte im vergangenen Jahr auf einem hart umkämpften Markt 42 neue Kunden für die

Marcus Walter 20. Januar 2011

Pressemeldungen

LogiMAT 2011: CarLo optimiert den Laderaum

Kempten, den 15. November 2010 – Das Software- und Beratungshaus Soloplan zeigt auf der Logistikfachmesse LogiMAT (8. bis 10. Februar 2011) mit „LRO“ den Prototypen

Marcus Walter 15. November 2010

ID LOGISTICS bringt Mittelweserpark die Vollauslastung

Fotomaterial_Bildrechte_ID LogisticsHerunterladen PM_ID_Logistics_HAJ_Campus_FinalHerunterladen +++ WACHSTUMSGESCHÄFT FULFILLMENT FÜR GROßVOLUMIGE SENDUNGEN AUSGEBAUT + CAMPUSSTRATEGIE GREIFT: VERSCHIEDENE LOGISTIKGESCHÄFTE UNTER EINEM DACH +++ Griesheim/Alsdorf, 28. Mai 2026 - Der Kontraktlogistiker ...

28. Mai 2026
Handelslogistik / Technischer Handel: Kardex realisiert automatisiertes Logistikzentrum für Haberkorn

Neuenstadt, 11.6.2026 – Das österreichische Handelsunternehmen Haberkorn hat Kardex als Generalunternehmer mit der Erweiterung seines bestehenden Logistikzentrums im Nordrhein-Westfälischen Recklinghausen beauftragt. Ziel ist das hochautomatisierte ...

10. Juni 2026
Online Systemlogistik durchläuft Verifizierungsverfahren gemäß ISO 14083 erfolgreich

Für die einheitliche Bilanzierung von Treibhausgasemissionen im Transportsektor wurde 2023 die Norm ISO 14083 veröffentlicht. Online Systemlogistik (OSL) hat das entsprechende Verifizierungsverfahren durch ein unabhängiges ...

1. Juni 2026

Fahrermangel: Capa organisiert Recruiting-Reise nach Marokko

Mainz, 7. Juli 2026 – Das Mainzer Recruiting-Unternehmen CapaBus lädt Personalverantwortliche sowie Geschäftsführer aus der Bus- und Logistikbranche im Oktober 2026 zu einer exklusiven Recruiting-Reise nach Marokko, um dortiges Fahrpersonal persönlich vor Ort kennenzulernen. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Im Rahmen einer Recruting-Reise können Personalentscheider marokkanische Bewerberinnen und Bewerber fahrerisch und fachlich testen. Quelle: CapaBus Die Fahrpersonal-Rekrutierung aus Drittstaaten gilt als wichtiger Lösungsansatz, wirft in der Praxis aber oft Fragen auf: Wie steht es um die Sprachkenntnisse? Passt das fahrerische Können? Und wie bewältigt man den bürokratischen Visum-Prozess? Antworten auf diese und viele weitere Fragen liefern die Experten von CapaBus im Rahmen einer exklusiven Recruiting-Reise nach Marokko. Die Praxis-Garantie: Fachlicher Check direkt im Sattelzug oder Omnibus Um maximale Transparenz und Sicherheit bei der Einstellung zu gewährleisten, wird vor Ort nichts dem Zufall überlassen. Für die teilnehmenden Betriebe stehen vor Ort ein kompletter 15-Meter-MAN-Sattelzug mit Auflieger sowie moderne Omnibusse bereit. Die Personalentscheider können die marokkanischen Bewerberinnen und Bewerber selbst fahrerisch und fachlich testen. „Graue Theorie und Bewerbungsmappen helfen nicht weiter. Man muss sehen, wie jemand mit dem Fahrzeug umgeht“, erklärt Bernd Albrecht, Betreiber des CapaBus-Portals. „Unsere Kandidaten sprechen zudem alle mindestens Deutsch auf B1-Niveau. Bei intensiven, persönlichen Vorstellungsgesprächen abseits des Alltagsstress können sich die Unternehmen ein genaues Bild machen.“ Keine Angst vor der Bürokratie: Automatisierung durch „CapaEasyVisum“ Ein häufiger Hemmschuh beim Drittstaaten-Recruiting ist das Visumverfahren. Auch hier setzt CapaBus an: Durch den Einsatz der spezialisierten Software CapaEasyVisum werden die gesamten behördlichen Formalitäten und Visumprozesse nahezu vollständig automatisiert abgewickelt, was den administrativen Aufwand für die deutschen Arbeitgeber auf ein Minimum reduziert. Attraktive Anreize für Kurzentschlossene Die Teilnahme an der Recruiting-Veranstaltung vor Ort in Marokko ist für die Unternehmensvertreter komplett kostenlos. Die Betriebe tragen lediglich die eigenen Kosten für Anreise und Übernachtung (ca. 400 bis 500 Euro). Um den Einstieg zusätzlich zu erleichtern, erhalten alle mitreisenden Unternehmen einen Recruiting-Gutschein im Wert von 500 Euro, einlösbar bei der ersten erfolgreichen Vermittlung. Mitglieder verschiedener Arbeitgeberverbände profitieren sogar von einem Zusatz-Bonus von 300 Euro (insgesamt 800 Euro Gutscheinwert). Für den Oktober 2026 sind vier exklusive Termine reserviert. Da die Plätze für die Live-Tests an den Fahrzeugen streng limitiert sind, wird eine zeitnahe Reservierung empfohlen. Alle Informationen und Anmeldemöglichkeiten: Interessierte Unternehmen aus dem Personen- und Güterkraftverkehr finden alle Details zu den Terminen und den Ablaufplänen auf den jeweiligen Projektwebseiten: Für Bus-Betriebe: bus.capabus.eu Für LKW- und Logistik-Betriebe: lkw.capabus.eu Über CapaBus: CapaBus (und das dazugehörige Fahrportal Capa-KI) ist ein spezialisierter Dienstleister für die internationale Rekrutierung, Ausbildung und Qualifizierung von Berufskraftfahrern aus Drittstaaten. Mit einem tiefen Verständnis für die gesetzlichen Vorgaben (wie das BKrFQG) und digitalen Workflows begleitet das Unternehmen Transportbetriebe ganzheitlich von der Kandidatenauswahl im Ausland bis zur Integration im deutschen Betrieb. Pressekontakte: Capa Transport & Mobility GmbHKfdM – Kommunikation für den MittelstandBernd Albrecht Am Schleifweg 16 55128 Mainz Mobil: +49 172 5859625 bernd.albrecht@Capabus.euMarcus Walter Schulstraße 29 84183 Niederviehbach Mobil: 0170 / 77 36 70 5 E-Mail: walter@kfdm.eu
ID LOGISTICS GESTALTET ZUKUNFT IN DER KONTRAKTLOGISTIK

Humanoide Robotik, künstliche Intelligenz und automatisierte Prozesse werden die Kontraktlogistik in den kommenden Jahren grundlegend verändern. Einen Ausblick auf zentrale Zukunftsfelder der Branche gab das Unternehmen im Rahmen der Veranstaltung „Future of Contract Logistics“ in Wiesbaden. Anlass war das 25-jährige Bestehen der international tätigen ID Logistics Gruppe.
IAA Transportation 2026 / Telematik / Integrieren und Informieren: Trendfire macht transparent

Böblingen, 7. Juli 2026 – Der Telematikspezialist Trendfire zeigt während der IAA Transportation (15. bis 20. September) in Hannover seine umfassenden Lösungen für das lückenlose Überwachen von Transporten und Kühlketten. Im Fokus des Messeauftritts steht die erweiterte Kompetenz für das Integrieren von Technologiepartnern und Teilsystemen am LKW sowie das Realisieren hochkomplexer Fahrzeugkonfigurationen. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Dafür präsentieren die Schwaben neue Schnittstellen zu Kühlaggregaten, Ladebordwänden, Durchladeklappen und weiteren Komponenten. Wie bei Trendfire üblich, stammen alle Produkte und Neuheiten aus eigener Entwicklung und werden in Deutschland produziert. Trendfire stellt aus in Halle 25 am Stand C45. Die neu geschaffenen Schnittstellen kommen unter anderem in der Lebensmittelbranche in Glieder- und Durchladezügen zum Einsatz. Die robusten Gesamtlösungen ermöglichen zum Beispiel das Erkennen von Anhängern in Echtzeit. Im Gegensatz zu den Lösungen anderer Anbieter basiert das Erkennen von Anhängern bei Trendfire nicht auf Bluetooth, sondern auf der RFID-Technologie. Funktransponder arbeiten präzise und schnell, während Bluetooth immer wieder durch fremde Signale benachbarter oder vorbeifahrender Auflieger gestört wird. Als weitere Neuheit stellt Trendfire die Integration von Ladebordwänden vor. Die Daten werden dabei direkt von den Steuergeräten der Komponenten abgerufen. Gesammelt und grafisch aufbereitet werden die Daten im neuen Temperatur-Dashboard. Es informiert auf einen Blick über den aktuellen Standort, die Laderaum-Temperatur sowie den Status von Türen, Ladeklappen, Zündung und Kühlaggregaten. Über die Fahrer-App „Trendfire Trucking“ wird auch der Fahrer aktiv über alle relevanten Daten informiert. Neben den Auftragsdaten lassen sich am Tablet oder Smartphone auch die Temperaturdaten, die Zahl der Achsen, das zulässige Gesamtgewicht sowie das Kennzeichen des Anhängers und weitere relevante Informationen zur gezogenen Einheit ablesen. Besonders bei den komplexen Fahrzeugkonfigurationen wie Glieder- und Durchladezügen spielt das Telematiksystem seine Stärken aus. Die modular aufgebaute Lösung besteht aus Telematikeinheiten für Zugmaschinen, Motorwagen und Anhänger. Funksensoren für das Überwachen von Türöffnungen und Temperatur gehören ebenso dazu wie Schnittstellen zu weiteren Fahrzeugsystemen wie EBS, Kühlaggregaten und Ladebordwänden. Ziel der Systemintegrationen ist es, dem Spediteur einen ganzheitlichen Überblick über das Fahrzeug und den Transport zu geben. Hier spielen viele Module und Funktionen der Trendfire Telematiklösung eine Rolle. Neben der Hardware sind Funktionen wie Ortung, Fahrzeug-Kopplung, das Alarmieren bei Ereignissen am Fahrzeug sowie das Anbinden von Reifendrucksystemen unerlässlich. Die Übersicht über die Fahrten und Haltestellen mit Aufenthaltsdauer, Temperaturkurven und die Anbindung an das TMS sind ebenfalls von Bedeutung. Trotz der vielen verbauten Komponenten und komplexer Fahrzeugkonfigurationen sind die Einbauten dank vorkonfektionierter Kabelsätze und Funksensoren in wenigen Stunden erledigt. Für das problemlose Integrieren der Telematik-Komponenten in die vorhandene IT-Landschaft verfügt Trendfire über Schnittstellen zu diversen Transportmanagementsystemen. Hintergrund: Trendfire Technologies GmbH Trendfire bietet eine Komplettlösung für Flottenmanagement aus einer Hand, bestehend aus Telematikeinheiten für LKW, Auflieger, Transporter und PKW, einem internetbasierten Telematikportal sowie einer Anwendung für Tablets und Smartphones für Fahrer-Kommunikation und das mobile Auftragsmanagement. Remote Download, Schnittstellen zu allen gängigen Transportmanagement-Systemen und eine automatisierte Spesenabrechnung runden das Angebot ab. Sämtliche Hard- und Softwareprodukte für das umfangreiche Flottenmanagement werden durch eigene Ingenieure am Standort Böblingen in enger Zusammenarbeit mit den Kunden entwickelt und in Süddeutschland produziert. Damit bietet Trendfire als einziger Telematikanbieter aus einer Hand eine selbst entwickelte Komplettlösung mit einer einmaligen Vielfalt an Funktionen in höchster Qualität. Infos unter www.trendfire.com. Pressekontakte: Trendfire Technologies GmbHKfdM – Kommunikation für den MittelstandJohannes Klietsch Marketing und Kommunikation Herrenberger Straße 56 D-71034 Böblingen Tel: +49 7031 30488 71 E-Mail: presse@trendfire.comMarcus Walter Schulstraße 29 84183 Niederviehbach Mobil: 0170 / 77 36 70 5 E-Mail: walter@kfdm.eu
IAA Transportation / Telematik / Stückgutlogistik: Dr. Malek vereinfacht Stückgutlogistik und Telematik

Dresden, 7. Juli 2026 – Dr. Malek Software zeigt auf der Messe IAA Transportation in Hannover (15. bis 20. September) neue Module und Funktionen der Logistiksoftware M3 Logisticware. Im Fokus stehen die M3 App sync für das Bearbeiten desselben Auftrags auf mehreren mobilen Geräten und das Modul M3 Auto-Routing für das automatische Routen von Stückgutsendungen. Dr. Malek Software stellt aus in Halle 25 am Stand B52. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Mit der M3 App sync können Fahrer denselben Auftrag auf sämtlichen Geräten bearbeiten, die über die neuartige App verfügen. Diese Lösung ergänzt die im Fahrzeug eingebauten Bord-Displays und Tablets. Während sich diese Hardware aufgrund ihrer Größe vor allem für das Navigieren, Informieren und Kommunizieren eignen, benötigen Fahrer für das Scannen, Fotografieren und Quittieren ein handliches MDE oder Smartphone. M3 Logisticware sendet die Aufträge an alle Devices, die per M3 App sync automatisch miteinander synchronisiert werden. Auf diese Weise verfügen das MDE des Fahrers und der Festeinbau im Fahrzeug jederzeit über dieselben Daten. Die Kopplung der Geräte erfolgt durch einen QR-Code auf dem Bord-Display oder Tablet, der mit dem MDE einmalig gescannt werden muss. Entwickelt wurde die Lösung für ein Transportunternehmen mit einem großen Anteil an Volvo Lkw in der Flotte, die mit der Telematiklösung Volvo Connect ausgestattet sind. Während der Fahrt profitieren die Fahrer von den werkseitig verbauten großzügigen Fahrzeug-Displays. Die installierte M3 App sync empfängt und verarbeitet nicht nur die kompletten Tourdaten, sondern aktiviert beim Telefonieren auch die Freisprechanlage des LKW. Für das mobile Arbeiten außerhalb des Fahrzeugs kommen die handlichen MDEs zum Einsatz, mit denen Barcodes gescannt oder Abliefer- und Schadensfotos erstellt werden können. Die ausgereifte M3 App sync wird von Volvo Trucks inzwischen offiziell im App-Store angeboten. Im Rahmen der IAA Transportation wird sie am Stand von Volvo Trucks in einem der ausgestellten Fahrzeuge zu sehen sein. Automatisches Zuordnen von Stückgut-Sendungen Mit der zweiten Innovation richtet sich Dr. Malek speziell an Stückgut-Spediteure, die Partner mehrerer Netzwerke sind. Das neue Modul M3 Auto-Routing ermöglicht das automatische Zuordnen von Sendungen an den jeweils günstigsten Kooperationspartner. Arbeitet ein Spediteur zum Beispiel mit den Kooperation CTL, VTL und ELVIS zusammen, dann entscheidet M3 anhand von Relations- beziehungsweise Zonentabellen, welche Postleitzahl durch welchen Partner zugestellt wird. Für Teilpartien mit mehr als fünf Paletten wird in jedem Fall ELVIS angesteuert. M3 Auto-Routing aktiviert während der Sendungserfassung automatisch die entsprechenden Kennungen und Felder mit den Routing-Informationen und generiert das passende Sendungs-Etikett. Insbesondere Standard-Sendungen können mit M3 Auto-Routing automatisch geroutet werden. Zu den Ausnahmen zählen spezielle Dienstleistungen wie Over Night und Terminsendungen oder Gefahrgut. Zudem gibt es einige Verbundsysteme, die nicht automatisiert angesteuert werden können. Das System muss dafür nur einmalig konfiguriert werden. In der M3 Sendungserfassung macht sich das Modul M3 Auto-Routing über einen neuen Button bemerkbar. Für Sendungen, die online per M3 WebOrder erfasst werden, können sich Kunden per smarten Label-Druck direkt das richtige Etikett ausdrucken lassen. Das automatische Routen und der smarte Label-Druck funktioniert auch für Sendungen, die per Schnittstelle an M3 übertragen werden. Kontrolliert werden kann der automatisierte Prozess über verschiedene M3 Dashboards. Dort sind jederzeit das Routing-Ergebnis und die aktuelle Auslastung abrufbar. Ausnahmen, die manuell behandelt werden müssen, werden dort ebenfalls angezeigt. Das Modul M3 Auto-Routing bietet viele Vorteile: Neben der enormen Zeitersparnis durch den Wegfall wiederkehrender Erfassungsarbeit und den automatischen Etikettendruck vermeidet die Lösung kostspielige Routing-Fehler. Umfangreiche Lösungen entlang der Lieferkette Die Neuheiten von Dr. Malek ergänzen die umfangreiche Softwarepalette des mittelständischen IT-Spezialisten. Die inzwischen rund 40 Module der Software-Familie „M3 Logisticware“ stehen für umfangreiche Lösungen entlang der gesamten Lieferkette vom Verlader bis zum Empfänger. Das bereits in zweiter Generation inhabergeführte Familienunternehmen bietet Transportmanagement-, Speditions-, Lagerverwaltungs- und Telematiklösungen für den Straßengütertransport aus einer Hand. Eigene Kartensoftware für die Disposition und umfangreiche Online-Angebote wie WebOrder, WebTracing oder WebBooking für das Laderampen-Management runden die Kompetenz des Unternehmens ab. Zu den Kunden zählen Transportunternehmen, Sammelgutspeditionen und Verlader, die M3 Logisticware zum Teil komplett in SAP integriert haben. Ermöglicht wird das durch die modular aufgebaute Softwarearchitektur und das für jeden Kunden individuelle Customizing von M3 Logisticware. Hintergrund: Dr. Malek Software GmbH Die Dr. Malek Software GmbH ist spezialisiert auf Entwicklung, Pflege und Vertrieb von Speditions- und Logistiksoftware, Telematiklösungen sowie Webservices für Transportunternehmen, Speditionen, Industrie und Handel. Das Dresdner Unternehmen bietet die gesamte Softwarepalette bis hin zu selbst entwickelten Telematik-, Business Intelligence- und Lagerverwaltungslösungen aus einer Hand – das gilt gleichermaßen für lokal installierte Programme und hybride Lösungen in der Cloud. Hauptprodukt des Softwarehauses ist die unter “.NET“ entwickelte Speditionssoftware M3 Logisticware. Die Referenzliste des inhabergeführten Unternehmens umfasst rund 400 aktive Kunden. Dr. Malek Software beschäftigt 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Weitere Infos unter www.dr-malek.de. Pressekontakte: Dr. Malek Software GmbHKfdM – Kommunikation für den MittelstandRalf Malek Leipziger Straße 13 c 01097 Dresden Telefon: +49 351 8567 610 E-Mail: rmalek@dr-malek.deMarcus Walter Schulstraße 29 84183 Niederviehbach Tel. +49 170 77 36 70 5 E-Mail: walter@kfdm.eu
Effizienter, übersichtlicher, vielseitiger – Yale modernisiert sein Flaggschiff unter den Elektro-Gegengewichtsstaplern

Der Elektrostapler ERC2.2-3.5VG2 mit Luftbereifung und Tragfähigkeiten von 2.200 bis 3.500 kg ist für intensive Lagereinsätze konzipiert. Die Serie baut mit Technologien der nächsten Generation und ergonomischen Verbesserungen auf den bewährten Modellen der ERC-Serie auf.

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Transportmanagementsysteme: CarLo vereinfacht das Schadensmanagement

Speditionssoftware: Soloplan macht die Wartung leicht

Transportmanagement: CarLo plant mit integrierten Truck-Attributen

Transportmanagement: CarLo automatisiert den Dieselzuschlag

Konjunktur: Soloplan-Umsatz erstmals über 6 Millionen Euro

LogiMAT 2011: CarLo optimiert den Laderaum

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