Opheo Solutions

Opheo Solutions GmbH & Co. KG

Opheo Solutions GmbH & Co. KG
Weidestraße 120a
22083 Hamburg

Tel. +49 40 41 49 60-0
Fax +49 40 41 49 60-11
E-Mail info@opheo.com
www.opheo.com

Informationstechnologie

Logistiksoftware / Telematik: initions AG gründet Tochtergesellschaft Opheo Solutions

Hamburg, 29. Juni 2021- Die initions AG, Spezialist für intelligente und innovative IT-Lösungen, stellt sich mit der Gründung einer Tochtergesellschaft strukturell neu auf: Der Geschäftsbereich

Marcus Walter 29. Juni 2021

Informationstechnologie

Digitalisierung / Transportmanagement / Opheo 6.0: Mehr Leistung, weniger Frachtkosten

Hamburg, 28. Juni 2021 – Die initions AG hat jetzt das Transportleitstandsystem Opheo in der neuen Version 6.0 vorgestellt, die unter anderem die Auswahl des

Marcus Walter 28. Juni 2021

Handel & Industrie

Digitalisierung / Opheo / Lkw-Ankunftszeiten: Kein Warten bei Henri Benthack

Hamburg, 29. April 2021 – Der norddeutsche Baustofffachhändler Henri Benthack GmbH & Co. KG hat jetzt den vor 10 Jahren eingeführten Transportleitstand Opheo um einen

Marcus Walter 29. April 2021

Opheo Solutions

Digitalisierung / Schüttguttransporte: Rüdebusch beschleunigt mit Opheo

Hamburg, 10. Dezember 2020 – Die norddeutsche Schüttgutspedition Rüdebusch Baustoffe und Transporte e.K. mit Sitz in Braunschweig steuert seine rund 600 Fahrzeuge künftig mit dem

Marcus Walter 10. Dezember 2020

Opheo Solutions

Auszeichnung: Zweiter Telematik Award für initions

Hamburg, 22. September 2020 – Die initions AG hat zum zweiten Mal den renommierten Telematik-Award gewonnen, der seit 2010 von der Mediengruppe Telematik-Markt verliehen wird.

Marcus Walter 22. September 2020

Opheo Solutions

Digitalisierung: SiloNet automatisiert die Tourenplanung

Hamburg, 1. September 2020 – Das auf granulierte Bau- und Rohstoffe spezialisierte Transportunternehmen SiloNet Logistik mit Sitz in Beckum hat die Disposition von rund 60

Marcus Walter 1. September 2020

Molkerei Ehrmann / Joghurt Non Stop: Retrofit im laufenden Betrieb

Neuenstadt, 18.10.2021 – Im Rahmen eines breit angelegten Modernisierungs- und Erweiterungsprojekts hat Kardex Mlog die Lagerkapazitäten der Molkerei Ehrmann am Stammsitz in Oberschönegg erweitert, die …

18. Oktober 2021
Transportmanagement: Relogg digitalisiert mit cargo support

Das neue Logistiknetzwerk Relogg digitalisiert seine Prozesse mit dem Transportmanagement-system cs connect von cargo support. Quelle: Relogg Nürnberg, den 25. Oktober 2021 – Der auf …

25. Oktober 2021
Seit 40 Jahren bringt KBS Licht in die Kommissionierung

Freiburg, den 26. Oktober 2021 – Die KBS Industrieelektronik GmbH, die 1981 als Ingenieurbüro für Industrieautomatisierung und Prüfsysteme startete, hat sich zu einem der europaweit …

25. Oktober 2021

Cargodian: Startup entwickelt digitale Alternative zum Akkreditiv

Rohrdorf, den 30. November 2021 – Das deutsche Startup Cargodian hat eine digitale Plattform für die sichere Handelsabwicklung in globalen Lieferketten entwickelt, bei der die Zahlungsflüsse in einem neuen bankenunabhängigen Prozess erfolgen. Die Lösung bietet eine um 50 Prozent günstigere und bis zu 80 Prozent schnellere Alternative zu herkömmlichen Akkreditiven. Im ersten Schritt bietet Cargodian diesen Dienst für Ex- und Importe zwischen der EU und Malaysia an. Weitere Länder werden folgen. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Start in Malaysia: Im ersten Schritt bietet Cargodian die sichere digitale Zahlungsabwicklung im B2B-Handel für Ex- und Importe zwischen der EU und Malaysia an. Quelle: Katharina Wieland Müller / pixelio.de. Cargodian ist eine neue und innovative digitale Lösung für den sicheren und effizienten globalen Handel. Die Lösung richtet sich vorrangig an alle kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU), die Handelsgüter importieren oder exportieren und dabei Zahlungs- und Kreditrisiken abdecken müssen. „Wir haben uns vorgenommen, die Handels- und Zahlungsabwicklung zu demokratisieren und Hindernisse bei der globalen Ausrichtung von KMUs zu beseitigen“, erklärt Klaus Burkart, Mitgründer und Chief Operating Officer der Cargodian GmbH. Die einzigartige Plattform vereinfacht die Akkreditivprozesse bei halbierten Kosten und minimierten Risiken, während die Kreditlinien besser gesteuert werden können. Zudem ermöglicht Cargodian den Handel in der gewünschten Währung, wodurch sich Währungsrisiken vermeiden lassen. Ein weiterer Vorteil liegt in der enormen Zeitersparnis, die gegenüber einem herkömmlichen analogen Akkreditiv bis zu 80 Prozent beträgt. „Cargodian erfüllt alle Voraussetzungen, ein Gamechanger für die Handelsfinanzierungsbranche zu sein und wir freuen uns, dass in Malaysia der Anfang gemacht wird“, betont Daniel Bernbeck, Geschäftsführer der Malaysian-German Chamber of Commerce and Industry (AHK Malaysia). Cargodian mache es „so viel einfacher, mit Europa Geschäfte abzuwickeln“. Bei Cargodian folgt der Geld- und Warenfluss einem genau definierten und schnellen Prozess. Garantierte Handelszahlungen werden automatisiert und ereignisbasiert ausgelöst. Die Plattform übernimmt dabei die Rolle des Zwischenhändlers, wodurch zugleich die Interessen von Käufern und Verkäufern vertreten werden können. Exporteure liefern die Ware erst dann, wenn der Käufer eine Anzahlung an Cargodian geleistet hat. Sobald der Exporteur das Verschiffungsdokument (Konnossement) an die Plattform weitergeleitet hat, wird die Anzahlung an den Verkäufer überwiesen. Kurz bevor die Ware den Bestimmungshafen erreicht, überweist der Käufer den Restbetrag an Cargodian. Der Käufer kann die Ware erst dann übernehmen, wenn dieser die Restzahlung an Cargodian nachweisen kann. Sobald der Käufer den Erhalt der Ware in vereinbarter Quantität und Qualität bestätigt hat, leistet Cargodian die Restzahlung an den Verkäufer. Die innovative Cargodian Online-Plattform ist eine einzigartige B2B-Plattform, die gegenüber Käufern und Verkäufern als unabhängiger Zwischenhändler agiert. Mit Hilfe der Plattform können KMU auf kostspielige und umständliche Maßnahmen wie Bank-Akkreditive verzichten. Das primäre Ziel der Plattform ist es, den globalen B2B-Handel für mehr KMUs zugänglich zu machen. Cargodian ist vollständig digital und einfach zu bedienen. Die Lösung ist transparent, kosten- und zeitsparend, flexibel und dank Blockchain-Technologie extrem sicher. Cargodian verwendet die DLT Hyperledger Fabric Technology, um ein manipulationssicheres Sicherheitsniveau für den Austausch von Handelsdaten und Dokumenten zu gewährleisten. Interessenten können mit Cargodian eine Live-Demo vereinbaren. Ansprechpartner ist Klaus Burkart, telefonisch erreichbar unter der Nummer +49 171 9720614 oder per E-Mail an klaus.burkart@cargodian.com. Weitere Informationen zu Cargodian unter www.cargodian.com. Hintergrund: Cargodian GmbH Die Cargodian GmbH ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Rohrdorf bei Rosenheim, das 2021 von Peter Selmayr und Klaus Burkart gegründet wurde. Mit seiner vollständig selbst entwickelten digitalen Plattform erleichtert das Startup vor allem kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU) die globalen Handelsabwicklung. Herkömmliche zeit- und kostenaufwändige Bank-Akkreditive werden durch hochsichere, einfache und schnelle Prozesse abgelöst. Cargodian übernimmt dabei die Rolle des unabhängigen Zwischenhändlers. Weitere Infos unter www.cargodian.com. Pressekontakte: Cargodian GmbHKfdM – Kommunikation für den MittelstandKlaus BurkartManaging DirectorAmselstr. 2a83101 RohrdorfTel. +49 171 972 0614E-Mail: klaus.burkart@cargodian.comwww.cargodian.comMarcus WalterSchulstraße 2984183 NiederviehbachTel. +49 170 77 36 70 5E-Mail: walter@kfdm.eu
Harder Logistics verlagert Luminator nach Neu-Ulm

Neu-Ulm 30.11.2021 – Für die Luminator Technology Group übernimmt der Betriebsverlagerer Harder Logistics aktuell die komplette Verlagerung des Entwicklungs- und Produktionsstandorts von Ulm nach Neu-Ulm. Luminator Technology Group ist einer der weltweit führenden Hersteller von digitalen Informationssystemen, Videoüberwachungsanlagen und Beleuchtungslösungen für den öffentlichen Personenverkehr mit Bus, Bahn und in der Luft. Das Serverraummodul wird mit Hilfe der Montageplattform durch die 3,5 m enge Fassadenöffnung eingebracht. Fotonachweis: EPS Luminator_Fotoquelle_epsHerunterladen Das Serverraummodul wird mit Hilfe der Montageplattform durch die 3,5 m enge Fassadenöffnung eingebracht. Fotonachweis: EPS Text als Word-DateiHerunterladen „Ein umfangreiches Projekt hat uns die Firma Luminator mit dem Umzug ihres Standorts von Ulm nach Neu-Ulm übertragen. Es beinhaltet die Verlagerung von Produktions- und Entwicklungsstätten, zahlreichen Büros, des Logistikbereichs inklusive IT und Zusatzdienstleistungen“, berichtet Lothar Kniess, Projektverantwortlicher bei Harder Logistics. Etwa vier Monate hat der Logistiker für die Umsetzung angesetzt. Bis Ende Dezember dieses Jahres soll an dem neuen Standort an der Carl-Zeiss-Straße alles wieder aufgebaut sein.kk Insgesamt würden etwa 80 LKW-Ladungen erforderlich sein, um das gesamte Inventar zu transportieren, schätzt Kniess. Dazu gehörten circa 150 Arbeitsplätze. An dem neuen Standort von Luminator in Neu-Ulm werden stationäre Anzeiger für Bus- und Bahnhaltestellen entwickelt und produziert. Außerdem wird dort das Technologiezentrum für Displays und Controller beheimatet sein, in dem TFT-Module für den weltweiten Markt produziert werden. Die nach Kundenbedürfnissen designten TFT-Module werden in eigenen Reinräumen hergestellt und getestet. Unter anderem übernimmt Harder Logistics auch den Aufbau des neuen Reinraums innerhalb der Produktionsstraße. Dieser wird in Einzelteilen per Container aus China geliefert. „Wir sind auf die Installation von Reinräumen spezialisiert. Wegen der besonderen Sensibilität arbeiten wir mit einer Null-Fehler-Toleranz“, sagt Kniess. Speziallösung für ServerraummodulBesonders kniffelig war für Kniess das Einbringen eines Serverraummodul in das neue Gebäude. Der voll ausgestattete 20-Fuß-Container DC CONT DataCenter Container inklusive USV, Klimatisierung, Brandvermeidung, RCS-Racks und Doppelboden wog etwa acht Tonnen. Sein Bestimmungsort war die dritte Etage des Industriegebäudes in acht Meter Höhe. „Um das Modul durch die 3,5 m enge Fassadenöffnung zu manövrieren, haben wir unsere Sonderkonstruktion – eine sogenannte Montageplattform – genutzt. Zusätzlich haben wir in der darunterliegenden Decke 20 Baustützen wegen der schwachen Deckenlast gesetzt“, nennt Kniess einige Details. Im Gebäude angekommen, setzte das Team die Millimeterarbeit fort. Zunächst wurde der Container auf Panzerrollen transportiert. Wegen der niedrigen Deckenhöhe reichte der Platz nicht mal mehr für die 120 mm hohen Panzerrollen aus, so dass Harder Logistics eine Spezialkonstruktion für diese Engstelle baute.
Telematik / Camion Transport: Papierlos bis zum Kunden

Die Schweizer Camion Transport AG vereinfacht mit der Telematiklösung TISLOG die Disposition im Nah- und Fernverkehr und spart jährlich rund 24 t Papier. Auch Subunternehmer wurden in das neue Konzept integriert. Text als WORD-DateiHerunterladen Bilder_Camion_Teil_1Herunterladen Bilder_Camion_Teil_2Herunterladen Das Annähern an ein ökologisches Gleichgewicht gehört bei der Camion Transport AG zu den wichtigsten Unternehmenszielen. Erreicht werden soll das mit dem Maßnahmenpaket „Eco Balance by Camion Transport“, das sich unter anderem in der Fahrzeugflotte auswirkt: Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge vom Typ Fuso eCanter gehören hier ebenso dazu wie einer der ersten Schweizer Brennstoffzellen-Elektro-LKW von Hyundai. 3 Millionen Blatt Papier Weitere Umwelt-Effekte brachte die Digitalisierung der Transportprozesse für die täglich rund 8.000 Sendungen, die seit 2020 weitgehend vom Papier befreit sind. „Das Ersetzen der herkömmlichen Lieferscheine durch elektronische Belege spart uns drei Millionen Blatt A4-Papier pro Jahr“, hat Jürg Langenegger ausgerechnet, der bei Camion Transport den Bereich Informatik verantwortet. „Das ist eine Reduktion um 45 Prozent“, bestätigt Michael Werner, Leiter der Niederlassung Basel. Ermöglicht wurde die Einsparung durch das Telematiksystem TISLOG von TIS, dass die Vorgängerlösung desselben Anbieters abgelöst hat. „Wir arbeiten bereits seit 1998 mit TIS zusammen und sahen aufgrund unserer durchweg guten Erfahrungen keinen Grund für einen Lieferantenwechsel“, erklärt Langenegger. Zuvor hatte das Familienunternehmen die Telematik ausschließlich für den mobilen Austausch der GPS- und Auftragsdaten zwischen Disposition und Fahrern sowie zur Navigation genutzt. Eine Schnittstelle zu der von Camion entwickelten Speditionssoftware auf SAP-Basis sorgte für ein durchgängiges Auftragsmanagement. 650 neue Endgeräte Das Einführen der elektronischen Lieferscheine setzte jedoch eine neue Telematik-Software und neue mobile Endgeräte für die 650 im Nah- und Überlandverkehr eingesetzten Fahrzeuge voraus. Die frühere Hardware basierte noch auf dem Betriebssystem Windows CE Embedded Handheld, das von Microsoft nicht mehr weiterentwickelt wird. Vor diesem Hintergrund stand ein Umstieg auf mobile Android-Computer ohnehin auf der Agenda. Hier entschied sich Camion für die mit Android ausgestatteten Zebra-Touch-Computer vom Typ TC56 im Smartphone-Format. Diese sind während der Fahrt in einer von TIS entwickelten Fahrzeughalterung mit integrierter Ladestation fixiert. Die auf den Handhelds installierte TISLOG-App führt die Fahrer Schritt für Schritt durch den Lieferprozess bis hin zur Ablieferquittung und der gesamten Paletten-Verwaltung. Lediglich für Gefahrgut müssen die Fahrer aus gesetzlichen Gründen noch immer ein Begleitpapier mit sich führen. Zusätzlich dient eine Ladeliste als Backup, falls es zu Problemen mit einem der Touch-Computer kommen sollte – bei 650 Geräten tritt dieser Fall ungefähr einmal pro Monat ein. Laufend weitere Ideen TISLOG bot schon von Anfang an einen Großteil der von Camion Transport gewünschten Funktionen. Im Rahmen des Projekts kommen jedoch laufend weitere Ideen hinzu, die in den monatlichen Team-Sitzungen besprochen werden. Neu ist zum Beispiel, dass die TISLOG-App PDF-Dokumente empfangen und anzeigen kann. Damit können die Fahrer zum Beispiel mit detaillierten Geländeplänen von großen Empfängern versorgt werden. Eine andere aktuelle Weiterentwicklung betrifft die Avisierung, sobald sich der LKW der Lieferadresse nähert. Jetzt wird der Fahrer von TISLOG daran erinnert, dass er den Kunden telefonisch benachrichtigen soll. Die Rufnummer muss er dafür nur noch auf dem Display antippen. Die jeweiligen TISLOG-Updates werden mit minimalem Aufwand auf den 650 Geräten installiert. Das von TIS entwickelte Mobile Device Management TISLOG MDM ermöglicht das zentrale und effiziente Organisieren der TISLOG Mobilsoftware. Das beinhaltet das Konfigurieren, Verteilen, Absichern und Analysieren der aktuellen Konfiguration. Das Modul richtet einen Kiosk-Modus auf den Mobilgeräten ein, mit dem das Betriebssystem vor unautorisiertem Zugriff und Manipulationen geschützt wird. Schlanke Lösung für Subunternehmer Vor Manipulationen geschützt ist auch die Telematiklösung TISLOG Mobile Smart, die von den Subunternehmern von Camion genutzt wird. Das schlanke System verwandelt jedes Mobiltelefon mit Browser mit Hilfe einer innovativen Website in ein fahrerbezogenes Telematik-Endgerät. „TISLOG Mobile Smart bezieht die Auftragsdaten online über eine der Tour zugeordneten Website. Der Fahrer ruft am Handy die entsprechende Webadresse im Browser auf und arbeitet die dort angezeigten Aufträge ab“, erläutert Langenegger. Zusätzlich können jederzeit neue Aufträge direkt aus der Speditionssoftware an die Fahrer gesendet werden. Nach der Auslieferung werden die Sendungsstatus, Fotos oder Ablieferquittungen gesichert per Datenupload an den zentralen Sicherheitsserver von TIS übertragen. Damit gewährleistet TISLOG Smart zu jeder Zeit den Schutz sensibler Auftrags- und Kundendaten, die zu keiner Zeit auf dem Handy des Fahrers gespeichert werden. Attraktivere Arbeitszeiten Das innerhalb von 12 Monaten umgesetzte Soft- und Hardwareprojekt dient demnach nicht nur der Umwelt, sondern auch den Mitarbeitenden: Die Fahrer erhalten mehr Verantwortung und werden durch die TISLOG-App vollständig in die Arbeitsabläufe integriert, während die Disponenten deutlich entlastet werden. „Die Disposition muss jetzt nicht mehr auf die physischen Lieferscheine warten und kann früher mit dem Planen beginnen“, erklärt Niederlassungsleiter Werner und ergänzt: „Bis 20:30 Uhr wissen wir, was verladen werden soll“. Dadurch könne man die Arbeitszeiten wesentlich attraktiver gestalten und auf die Frühschicht zwischen 2:00 und 5:00 Uhr verzichten. Insgesamt nimmt die Tourenplanung jetzt nur noch 2,5 Stunden in Anspruch. Das durchgängige Digitalisieren sorgt dabei für hohe Transparenz. „Wir sehen jetzt auf einen Blick, wenn ein Empfänger mehrere Sendungen erhält und arbeiten viel effizienter“, bestätigt Langenegger. Den täglichen Zeitvorteil der Disponenten beziffert er mit rund zwei Stunden. Fazit: Bei Camion lässt sich das ökologische mit dem ökonomischen Gleichgewicht in Einklang bringen. Hintergrund: Camion Transport AG Die Camion Transport AG wurde 1925 unter dem Namen „Lagerhaus AG Wil“ gegründet und gehört heute zu den führenden Transport- und Logistikunternehmen der Schweiz. Die Unternehmensleitung befindet sich in den Händen der Familie Jäger. Zum Portfolio zählen Stückgutverkehre, Komplett- und Teilladungen sowie Krantransporte, Lagerlogistik und Konfektionierungslösungen. Kerngeschäft ist die nationale Stückgutverteilung im dualen Transportsystem Schiene-Straße. Camion ist in allen Teilen der Schweiz mit eigenen Standorten vertreten. Ökologie spielt bei den Zielen des Unternehmens eine große Rolle. Die entsprechenden Maßnahmen sind im Programm „Eco Balance by Camion Transport“ zusammengefasst. Es geht dabei sowohl um die umweltschonende Flotte und Transportleistungen, als auch um die Aus- und Weiterbildung, die ökologische Beschaffung, die Abfalltrennung und engergieoptimierte Bauten. Das Unternehmen ist Teil der Jäger Holding AG und zu 100 Prozent im Besitz der Familie Jäger. Verwaltungsrat-Präsident Josef Jäger fungiert auf operativer Ebene als CEO des Unternehmens. Die Firmengruppe beschäftigt insgesamt rund 2.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Weitere Infos unter www.camiontransport.ch. Hintergrund: TIS GmbH Die TIS GmbH mit […]
Top 100 Innovator Award: Heureka Business Solutions zählt zu innovativsten Unternehmen Deutschlands

Überlingen, den 26. November 2021 – Die Software LOS der Heureka Business Solutions GmbH wurde jetzt mit dem Top 100 Innovator Award ausgezeichnet. LOS unterstützt die Logistik von Unternehmen mit künstlicher Intelligenz. Text als WORD-DateiHerunterladen Kleiner werdende Losgrößen, eine zunehmende Artikelvielfalt, niedrige Produktlebenszyklen und steigende Lohnkosten – das sind die Herausforderungen in der Logistik. Heureka Business Solutions ist ein Software- und Beratungshaus und hat sich auf die Digitalisierung und die Optimierung der Intralogistik mithilfe künstlicher Intelligenz spezialisiert. Das einstige Start-up hat die Software LOS (logistics optimization software) entwickelt, die Logistik- und Warenströme steuert, Kostentreiber erkennt und eigenständig eliminiert. „Mit unserer Software steigern wir die Performance der Kunden und senken die Kosten nachweislich um mehr als 20 Prozent“, erklärt der Geschäftsführer Richard Lessau, der das Unternehmen gemeinsam mit dem Mathematikprofessor Raymond Hemmecke leitet. Ranga Yogeshwar hat der Heureka Business Solutions GmbH aus Pfullingen deshalb heute zu ihrem Erfolg beim Innovationswettbewerb TOP 100 persönlich gratuliert. In dem wissenschaftlichen Auswahlverfahren beeindruckte Heureka Business Solutions besonders in der Kategorie „Innovationserfolg“ und belegt in ihrer Größenklasse sogar Platz drei. Im Innovationsteam des Hauses Heureka arbeiten Logistiker und Designer zusammen mit Mathematikern und Quantenphysikern. „So werden Hochleistungsalgorithmen entwickelt, standardisiert und nutzbar gemacht“ betont Raymond Hemmecke. Die Software ist als Plattform designed und erlaubt es, verschiedenste Logistik-Softwaresysteme einzubinden. LOS arbeitet zudem prädiktiv auf Basis künstlicher Intelligenz und identifiziert Optimierungen und Risiken, bevor sie eintreffen. So kann die Software autonom eingreifen und teure Logistikabwicklungen vermeiden. „Die Integrationszeit beträgt nur wenige Wochen im laufenden Betrieb, die Einsparungen und Vorteile sind nach 2-4 Tagen greifbar – nachweisbar über unsere Transparenten Dashboards oder die LOS APP.“ ergänzt Katrin Rombach, die auf Logistik- und Changemanagement bei Heureka spezialisiert ist. Die Wettbewerbsvorteile der Software zur Optimierung von Durchlaufzeiten und Kosten und zur Stärkung der Nachhaltigkeit werden heute global von Kunden wie Siemens, Porsche Motorsport, Simon Hegele oder Loxxess genutzt. TOP 100: der Wettbewerb Seit 1993 vergibt compamedia das TOP 100-Siegel für besondere Innovationskraft und überdurchschnittliche Innovationserfolge an mittelständische Unternehmen. Die wissenschaftliche Leitung liegt seit 2002 in den Händen von Prof. Dr. Nikolaus Franke. Franke ist Gründer und Vorstand des Instituts für Entrepreneurship und Innovation der Wirtschaftsuniversität Wien. Mentor von TOP 100 ist der Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar. Als Medienpartner begleiten das manager magazin und impulse den Unternehmensvergleich. Hintergrund Heureka Business Solutions GmbH Die Heureka Business Solutions GmbH mit Sitz in Pfullingen ist ein Software- und Beratungshaus, das sich auf die Digitalisierung und Optimierung der Intralogistik mit Hilfe künstlicher Intelligenz spezialisiert hat. Zu den Kunden zählen u.a. Daimler, Siemens, Viessmann oder LOXXESS. Stärke ist der Brückenschlag aus intralogistischem Knowhow und mathematischer Kompetenz. Heureka verfügt über Standorte in München, Fürth und Pfullingen. Kontakte Heureka Business Solutions GmbHRichard LessauGeschäftsführerHinterer Spielbach 16 D-72793 Pfullingen Tel. +49 151 700 911 93 E-Mail: lessau@heureka-solutions.comPressekontakte Veranstaltungen FreigabenHeureka Business Solutions GmbH Giovanna Ressler Chief Communication Officer Hinterer Spielbach 16 D-72793 Pfullingen Tel. +49 151 700 911 93 E-Mail: lessau@heureka-solutions.comAccounting Rechnungswesen BuchhaltungHeureka Business Solutions GmbH Giovanna Ressler Chief Communication Officer Hinterer Spielbach 16 D-72793 Pfullingen Tel. +7121 90 90 870 E-Mail: contact@heureka-solutions.comÖffentliche Kontaktdaten
Stückgut-Kooperationen / Böhls & Behncke: Verdoppelt über Nacht

Die Spedition Böhls & Behncke arbeitet im Sammelgutbereich mit fünf Kooperationspartnern und der Online-Plattform Pamyra, deren Auftragsdaten im jeweiligen Format empfangen, verarbeitet und versendet werden. Die Software DISPONENTplus sorgt nicht nur für einen reibungslosen Austausch, sondern auch für eine optimierte Disposition und Abrechnung. Bilder_Böhls_BehnckeHerunterladen Text als WORD-DateiHerunterladen Für Nils Behncke ist es auch heute noch „beeindruckend, dass der Übergang so gut funktioniert hat“. Gemeint ist der Zukauf einer weiteren Niederlassung durch die Spedition Böhls & Behncke mit Wirkung zum 1. September 2018. Zu diesem Stichtag hatte sich das Stückgutaufkommen der Firma mehr als verdoppelt. Kooperation mit fünf Partnern „Bis dato konnten wir die Administration mit einer individuell programmierten Software für die Erfassung und Abrechnung bewältigen“, erinnert sich Behncke, dessen Unternehmen schon vor der Übernahme zwei Stückgutnetzwerken angehörte. Die Sendungsdaten wurden damals noch manuell in den Online-Portalen der Logistikpartner eingepflegt. Dieser Aufwand wäre nach der Expansion nicht mehr zu schaffen gewesen, denn „über Nacht“ mussten jetzt auch die Aufträge von zwei weiteren Kooperationen verarbeitet werden. Seitdem ist der in Lübeck beheimatete Logistikdienstleister Partner der Stückgutnetzwerke Sim Cargo, Online Systemlogistik, GVZ Nord und Cargo Trans Logistik (CTL). Außerdem besteht eine bilaterale Kooperation mit der Karl Jürgensen Autofernverkehr und Spedition KG mit Sitz in Schleswig. Insgesamt kommen pro Woche rund 1.000 Aufträge zusammen. Fortras ist die Basis Für jedes Netzwerk gelten dabei eigene Regeln und Vorschriften, die bei der Abfertigung, dem Finanz-Clearing und dem elektronischen Datenaustausch (Electronic Data Interchange – EDI) beachtet werden müssen. Dieser basiert zwar in allen Fällen auf dem für Stückgut-Speditionen entwickelten EDI-Standard Fortras, muss aber für jede Kooperation speziell angepasst werden. Vor diesem Hintergrund musste Böhls & Behncke seine Prozesse schon im Vorfeld der Übernahme automatisieren und digitalisieren. „Nachdem wir uns für den Kauf der Niederlassung entschieden hatten, suchten wir Anfang 2018 ein geeignetes Transportmanagementsystem mit hoher EDI-Kompetenz und guten Referenzen aus dem Stückgutbereich“, erinnert sich Behncke. Nach einem gründlichen Auswahlprozess entschied man sich im März für DISPONENTplus von Weber Data Service. „Neben der vielseitigen Software überzeugte uns das große Detailwissen unserer persönlichen Ansprechpartner, die den Speditionsalltag aus eigener Erfahrung kennen“, stellt Behncke fest. Großes Potenzial Zwei Monate nach dem eigentlichen Projektstart begann für das Unternehmen die Übergangsphase mit einem vierwöchigen Parallelbetrieb. „Danach konnten wir pünktlich zum 1. September den Schalter umlegen und arbeiten seitdem nur noch mit DISPONENTplus“, berichtet Behncke, der fast jeden Tag neue Funktionen der Software kennenlernt. „Die Software bietet viele Möglichkeiten und lässt sich gut an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen,“ so der Junior-Chef, der seit Januar 2020 zur Geschäftsführung zählt und bereits die zweite Generation des Familienunternehmens repräsentiert. Neben dem Basispaket von DISPONENTplus investierte Böhls & Behncke in die Ergänzungs-Module für Tourenplanung und -optimierung, das Disponieren mit Karte und die Geocodierung der Haltepunkte. „Damit sehen unsere Disponenten im Nah- und Fernverkehr alle Aufträge auf einer Straßenkarte, was die Arbeit im Stückgut- und Ladungsbereich wesentlich vereinfacht“, berichtet Behncke. Außerdem setzt sein Unternehmen das digitale Dokumentenmanagement E-Akte und für den Sammelgutumschlag die ebenfalls von Weber Data Service entwickelte Hallenscannung ein. Integriertes Schadensmanagement Mit dieser Ausstattung hat Böhls & Behncke fast sämtliche Prozesse digitalisiert: Die per Fortras von den Kooperationspartnern empfangenen Sendungsdaten fließen direkt in den Auftrags-Pool, der beim Lagerumschlag mit den Barcode-Daten der zwei Hallenscanner abgeglichen wird. Wenn dabei Schäden auffallen, werden diese mit den in den Scannern integrierten Kameras dokumentiert und zusammen mit den Sendungsdaten archiviert. „Das System erkennt anhand der NVE-Nummern, zu welchem Netz die Sendung gehört und sortiert anhand dieser Nummer auch die Fotos den Sendungen zu“, erklärt Behncke. Auf dieser Basis wird der Schaden automatisch an den jeweiligen Kooperationspartner gemeldet. Währenddessen verteilen die Disponenten die Aufträge per Drag&Drop auf die 15 Nahverkehrs-LKW. Die Touren werden danach per Mobilfunk an die jeweiligen Fahrzeuge gesendet, die über Telematiksysteme von AIS verfügen. „Die Schnittstelle zwischen DISPONENTplus und AIS hat sofort funktioniert und sorgt bei uns nicht nur für einen schnellen Austausch der Ablieferbelege“, betont Behncke. Ein weiterer Effekt der integrierten Telematiklösung sei der deutlich gesunkene Geräuschpegel im Großraumbüro. „Bei Fragen nach dem aktuellen Standort der Fahrzeuge und dem Sendungsfortschritt wird nicht mehr telefoniert, sondern nur noch geklickt“, beschreibt der Unternehmer, der auch die Abrechnungsfunktionen seiner Speditionssoftware zu schätzen weiß: „Mit DISPONENTplus können alle nur denkbaren individuellen Sendungstarife dargestellt werden, auf deren Basis dann automatisch fakturiert wird.“ Diese Eigenschaft sei nicht zuletzt auch bei Gesprächen mit potenziellen Neukunden ein wichtiges Argument. Weitere Aufträge durch Pamyra Trotz der bisherigen Fortschritte in der Prozessoptimierung sieht Behncke noch weiteres Verbesserungspotenzial. „DISPONENTplus ist ein mächtiges Werkzeug, das wir mit Hilfe unserer Ansprechpartner bei Weber Data Service immer besser kennen und nutzen lernen.“ Die jüngste Weiterentwicklung betrifft eine Schnittstelle zur Vergleichs- und Buchungsplattform Pamyra. Über das Leipziger Startup-Unternehmen will Böhls & Behncke zusätzliche Aufträge generieren, die dann direkt von DISPONENTplus übernommen und verarbeitet werden können. Hintergrund: Böhls & Behncke Internationale Spedition oHG Die Böhls & Behncke Internationale Spedition oHG ist ein inhabergeführter Logistikdienstleister, der sich auf den nationalen und internationalen Stückgut-Systemverkehr, Seefracht, Luftfracht, Just-in-time Lieferungen, Terminfracht und Express spezialisiert hat. Zu den Dienstleistungen gehören unter anderem das Organisieren und Besorgen von Teil- und Komplettladungen sowie das Erstellen von Zolldokumenten sowie die Einfuhrverzollung. Böhls & Behncke ist Partner der Stückgutnetzwerke Sim Cargo, Online, GVZ Nord und Cargo Trans Logistik (CTL). Außerdem besteht eine Kooperation mit der Karl Jürgensen Autofernverkehr und Spedition KG mit Sitz in Schleswig. Die 1987 gegründete Firma beschäftigt über 20 Mitarbeitende und betreibt einen Fuhrpark mit 18 Fahrzeugen, wobei die Bandbreite vom Caddy bis hin zum Sattelzug reicht. Am Stammsitz in Lübeck verfügt der Betrieb zudem über ein 1.000 Quadratmeter großes Umschlaglager. Weitere Infos unter www.boehlsundbehncke.de. Hintergrund: Weber Data Service IT GmbH Seit 1975 entwickelt Weber Data Service innovative Speditions- und Logistiksoftware für Speditionen, Verlader, Transport- und Logistikdienstleister und gehört damit zu den erfahrensten Anbietern der Branche. Das inhabergeführte Unternehmen mit Sitz in Bielefeld beschäftigt 35 Mitarbeiter*innen. Mittlerweile vertrauen mehr als 3.100 User aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und Tschechien den IT- und Logistikfachleuten – und das zum Teil schon seit vielen Jahren. Zu den Kunden zählen Konzerne wie BEXITY, große mittelständische Logistikdienstleister wie Meyer & Meyer aus Osnabrück […]

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