Kategorie: Telematik

IAA / Telematik: Vehco vereint Apps und Bordrechner auf gemeinsamer Plattform

Göteborg, 3. Juli 2014 – Der Telematikanbieter Vehco präsentiert auf der Nutzfahrzeugmesse IAA (25. September bis 2. Oktober 2014) in Hannover unter dem Namen Vehco

3. Juli 2014 Keine Kommentare

Verbandsarbeit / Telematik: TIS unterstützt Verladerverband BWVL

Bocholt, 2. Juli 2014 – Als erster Telematikanbieter unterstützt die TIS GmbH ab sofort die Arbeit des Bundesverbands Wirtschaft Verkehr und Logistik e.V. (BWVL). Damit

2. Juli 2014 Keine Kommentare

Anwenderbericht / Telematik: Ordnung in Orange

Die John Spedition spart mit einer kompakten und sicheren Aufbewahrungslösung für die Hallenscanner Platz und Energie. Lieferant der Schränke ist die TIS GmbH, von der

30. Juni 2014 Keine Kommentare

BRING ENTSCHEIDET SICH FÜR VEHCO ALS WELTWEITEN PARTNER FÜR DAS FLOTTENMANAGEMENT

Göteborg, 11. Juni 2014 – Die Logistik-Gruppe Bring hat Vehco als Partner und Lieferant für ein neues Flottenmanagement-System ausgewählt. Nach einem sorgfältigen Evaluationsprozess fiel die

11. Juni 2014 Keine Kommentare

Telematik / Trendfire: Alle Fristen und Termine im Blick

Böblingen, 19. Mai 2014 – Die Trendfire Technologies GmbH hat die Telematiklösung Roadlox um eine Funktion für die Echtzeit-Terminüberwachung laufender Touren ergänzt. Das System prüft

19. Mai 2014 Keine Kommentare

ELLOS GROUP VERGIBT RETOURENLOGISTIK AN ID LOGISTICS

Ellos_FotoIDLHerunterladen PM_ID Logistics_Ellos_DE_short_note_FinalHerunterladen ID LOGISTICS WEITET SEIN LOGISTIKGESCHÄFT IM BEREICH FASHION AUS An speziellen Packstationen werden die Produkte aufgefaltet, geprüft und bei Bedarf gereinigt, bevor ...

14. Juli 2026
ID LOGISTICS: STARKES WACHSTUM IM 2. QUARTAL 2026, UMSATZ STEIGT UM +22,4%

Finanz-Pressemitteilung von ID Logistics für das 2. Quartal 2026 CP_ID Logistics Q2 2026_DEHerunterladen ID-Logistics-Flaggen-med-resHerunterladen

23. Juli 2026
Hyster liefert batteriebetriebenen Elektro-ReachStacker an ITG (NL)

Mit dem Einsatz von Elektro-Containerstaplern am Terminal ITG Venray-Wanssum soll aufgezeigt werden, wie sich elektrische Batterietechnologien in der Praxis bewähren. Vlnr Martijn Veerkamp, Commercial Director ...

26. August 2026

ID LOGISTICS: SEHR STARKE ERGEBNISSE IM ERSTEN HALBJAHR 2026

Die internationale Kontraktlogistikgruppe ID Logistics gibt ihre Ergebnisse für das erste Halbjahr 2026 bekannt. Die Finanzzahlen zeigen eine starke Performance und einen konsequenten Wachstumskurs. In den ersten sechs Monaten durchbricht das Unternehmen die 2-Milliarden-Euro-Marke beim Umsatz. Zwei wichtige Finanzkennzahlen wachsen zweistellig: die Umsatzerlöse um 20%, die operative Marge um 20 Basispunkte.
Hyster liefert batteriebetriebenen Elektro-ReachStacker an ITG (NL)

Die niederländische Inland Terminal Group (ITG) setzt einen batteriebetriebenen Elektro-Reachstacker von Hyster ein. Damit startet eine 24-monatige Felderprobung im realen Terminalbetrieb.
AutoStore: Konzipiert für hohen Durchsatz und Geschwindigkeit

Der E-Commerce boomt und große Onlinehändler wie Alza und Thalia erhalten täglich hunderttausende von Bestellungen. Um die Aufträge schnell und effizient abarbeiten zu können, ist intelligentes Fulfillment gefragt. Dazu müssen die verschiedenen Prozesse und Technologien im Lager wie Zahnräder ineinandergreifen. Text als WORD-DateiHerunterladen AutoStore_BilderHerunterladen Intuitive-Picking Assistant Intelligentes Fulfillment der nächsten Generation: Nach dem Erfolg in Prag/Tschechien erweitert Alza seine Hochgeschwindigkeitslogistik im E-Commerce in der Slowakei. Lagerhäuser müssen heute mehr leisten als nur Produkte zu lagern – sie müssen Lösungen bieten, die Durchsatzleistung, Geschwindigkeit, Genauigkeit, Nachhaltigkeit und Ausfallsicherheit gewährleisten und gleichzeitig jeden Kubikmeter Lagerraum optimal ausnutzen. Die Automatisierung bestehender Prozesse allein reicht dafür nicht aus. Moderne Fulfillment-Systeme sollten vernetzt und in Echtzeit anpassungsfähig sein sowie fortlaufend optimiert werden können. Nur so lassen sich etwa neue Nachfragemuster effizient abarbeiten oder KI-Tools integrieren. Das modular skalierbare Raster und die im Team arbeitenden AutoStore-Roboter sind für anpassungsfähige, selbstoptimierende Abläufe entwickelt. So sind in den vergangenen Jahren zahlreiche hochverdichtete, leistungsstarke Hubs entstanden, die pro Stunde und System über zehntausend Behälterpräsentationen zuverlässig und mit minimalem Personalaufwand bewältigen. Um diese hohen Durchsatzzahlen mit optimiertem Robotereinsatz zu erreichen, werden Bestände dynamisch umpositioniert, die Lagerplatzvergabe gemäß Verkaufstrends automatisiert sowie der Wartungsbedarf individuell prognostiziert und vorausschauend geplant. Nahtlos in das jeweilige ERP- und WMS-System integriert, erhalten AutoStore-Betreiber die Kontrolle und Transparenz über alle Prozesse in Echtzeit. Die Erkenntnisse daraus helfen, die Kommissionierleistung und damit den Durchsatz zu steigern, Verschwendungen zu minimieren, Energie intelligenter einzusetzen, um Handlingkosten pro Einheit zu reduzieren und sich Vorteile gegenüber Wettbewerbern zu erarbeiten. „AutoStore-Betreiber verbringen weniger Zeit mit Krisenmanagement und operativer Fehlerbehebung, dafür mehr Zeit mit wichtigen Aufgaben, wie der profitablen Skalierung ihres Systems. AutoStore unterscheidet sich von Wettbewerbern, da wir nicht nur automatisieren, sondern unseren Kunden eine nachhaltige Lösungsplattform bieten, mit der intelligentes, leistungsstarkes und zukunftssicheres Fulfillment garantiert ist. Alza: High‑Speed‑E‑Commerce als Blaupause für skalierbares Fulfillment Alza steht als großer Multi-Channel-Händler in Mittel- und Osteuropa mit einem Netz aus Filialen, Abholstationen und dem Lieferservice an die Haustür für genau die Herausforderung, vor der viele wachstumsstarke E‑Commerce‑Player stehen: ein extrem breites Sortiment mit bis zu 180.000 SKUs, stark schwankende Nachfrage und Kunden, die Liefergeschwindigkeit, Transparenz und Zuverlässigkeit erwarten. Doch mit herkömmlichen Lagermethoden wurde es für Alza zunehmend schwieriger, einen hohen Durchsatz bei gleichzeitig schnellem und zuverlässigem Service zu gewährleisten. Ziel des gemeinsamen Projekts mit AutoStore und Element Logic war es daher die Transformation von einem flächenintensiven, wegeorientierten Kommissionierprozess hin zu einem verdichteten, automatisierten Goods‑to‑Person‑System, dass skalierbar und zukunftssicher mit neuesten Technologien erweiterbar ist. Dazu errichtete Alza auf 8.000 m2 ein neues Logistikzentrum in der Nähe von Prag. Statt Mitarbeiter durch lange Regalreihen zu schicken, lagern hunderttausende Artikel heute in einem hochdichten Cube‑Storage‑Grid, das Platz für 400.000 Bins bietet. Die physische Verdichtung hat den Flächenbedarf für den Neubau deutlich reduziert. Insgesamt 580 kollaborativ arbeitende Roboter bringen die Behälter an die Arbeitsstationen, an denen die Mitarbeitenden bis zu 130.000 Bestellungen an normalen Tagen kommissionieren, in der Spitze sogar doppelt so viele. Unterstützt werden Sie von automatischen Pickrobotern, Verpackungslinien sowie einer Förder- und Sortieranlage, die die fertigen Kartons und Versandbehälter für die Filialen zum Versand transportiert. Zukunftssicher wird das Fulfillment vor allem durch die Art, wie das System skaliert und flexibel genutzt werden kann. AutoStore wächst im laufenden Betrieb mit: Zusätzliche Roboter, Behälter oder Ports können modular nachgerüstet werden, wenn Volumen, Sortiment oder Serviceversprechen sich verändern. Für einen Händler wie Alza, der Spitzen mit extrem hohen Auftragszahlen bewältigen muss, ist diese Skalierbarkeit entscheidend. Die Kapazität wird nicht ein einziges Mal „auf Vorrat“ dimensioniert, sondern Schritt für Schritt entlang realer Nachfragekurven erweitert. So lassen sich Investitionen und tatsächliches Wachstum eng koppeln. Ein weiterer Baustein der Zukunftssicherheit ist die Integration in die digitale Steuerungsebene. AutoStore wird nicht isoliert betrieben, sondern ist eingebettet in WMS, ERP und E‑Commerce‑Plattform. Bestände werden in Echtzeit gespiegelt, Cut‑off‑Zeiten für Same‑Day‑ oder Next‑Day‑Delivery können präziser geplant und zuverlässig eingehalten werden. Gleichzeitig liefert das System kontinuierlich Daten über Auslastung, Pickraten und Engpässe. Diese Transparenz schafft die Basis für datengetriebene Optimierungen – von der Slotting‑Strategie über Personalplanung bis hin zu Serviceversprechen im Frontend. Gerade im E‑Commerce gilt: Spitzen sind die Regel, nicht die Ausnahme. Kampagnen, saisonale Peaks oder unerwartete Nachfragebooms lassen sich manuell nur mit hohem Personalaufwand abfedern. Das Alza‑Projekt zeigt exemplarisch, wie ein automatisiertes, intelligentes Fulfillment diese Volatilität abfedert: Durchsatzspitzen werden primär über zusätzliche Roboterleistung und die optimierte Prozesssteuerung abgefangen, weniger über die Ausweitung von Personaleinsatz und Schichtmodellen. Das reduziert Fehlerquoten, stabilisiert die Servicequalität und macht das Geschäftsmodell insgesamt robuster. Nicht zuletzt ist ein solches Setup auch unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten zukunftssicher. Verdichtete Lagerflächen senken den Flächen- und Energiebedarf pro abgewickelter Bestellung, kürzere Wege reduzieren interne Transporte und ermöglichen eine effizientere Nutzung vorhandener Ressourcen. Damit steht das Alza Fulfillment‑Modell Geschwindigkeit, Kosteneffizienz, Skalierbarkeit und Ressourcenschonung in einem System, kurz: zukunftssicheres, intelligentes Fulfillment mit AutoStore. Nach dem Erfolg in Prag baut Alza seine Automatisierungsaktivitäten weiter aus. Ein neues Logistikzentrum in der Slowakei wird Folgendes soll mit 650 R5 Pro Robotern und 400.000 Behältern eine noch höhere Durchsatzkapazität bieten. Rhenus‑Thalia: Omnichannel‑Buchhandel für vernetztes, serviceorientiertes Fulfillment Das gemeinsame Projekt von Rhenus und Thalia markiert den Brückenschlag zwischen stationärem Handel, Online‑Shop und zusätzlichen Services wie Filialbelieferung, Click & Collect oder Same‑Day‑Abholung. Der Buch- und Medienhandel ist geprägt von hohen Titelzahlen, vergleichsweise kleinen Einzelpositionen und gleichzeitig hohen Verfügbarkeitsansprüchen – insbesondere bei Neuerscheinungen und Bestseller‑Titeln. Dazu kommt eine breite Auswahl an Spielen, Schreibwaren, Deko- und Merchandiseartikeln. Hier entscheidet eine effiziente, intelligente Logistik unmittelbar über Kundenzufriedenheit und Wirtschaftlichkeit. Im Zentrum des Projekts stand der Gedanke, alle Kanäle aus einem integrierten Thalia Omnichannel Hub in Hörselgau zu bedienen. Das im Frühjahr 2025 eröffnete AutoStore des Logistik-Dienstleisters Rhenus bietet auf 8.000 m2 Platz für 240.000 Bins, die mit Hilfe von 530 Robotern ein- und ausgelagert werden. Ein entscheidender Wettbewerbsfaktor ist die Fähigkeit, Lieferversprechen zuverlässig einzuhalten. Kunden erwarten, dass Toptitel am Veröffentlichungstag verfügbar sind – online wie in der Filiale – und dass bestellte Bücher am nächsten Tag abgeholt oder geliefert werden können. AutoStore unterstützt dies, indem es die notwendige Geschwindigkeit und Prozessstabilität liefert: Die Titel werden automatisiert an die Arbeitsplätze gebracht, Kommissionierwege entfallen, und die gesamten Prozesse vom Wareneingang […]
Niedrigwasser, KI und knappe Kapazitäten: Wie sich Transportlogistik neu aufstellen muss

Beim Solvares Logistics Summit am 22. September in Nürnberg zeigen Unternehmen wie TRUMPF, PreZero, SUEZ UK und MAX BÖGL, welche Effizienzhebel heute funktionieren und wie KI und Automatisierung die Transportlogistik von morgen verändern. Text als WORD-DateiHerunterladen BilderHerunterladen Nürnberg, 25. August 2026 – Niedrige Pegelstände auf wichtigen Wasserstraßen wie dem Rhein erhöhen derzeit erneut den Druck auf europäische Lieferketten. Die Deutsche Bundesbank warnt in ihrem aktuellen Monatsbericht vor steigenden Transportkosten, zusätzlichen Lieferverzögerungen und möglichen Belastungen für die Industrieproduktion. Damit wird eine Frage wieder besonders aktuell: Wie können Unternehmen ihre Transportlogistik so aufstellen, dass sie auch unter unvorhersehbaren Bedingungen wirtschaftlich und handlungsfähig bleibt – und welche Rolle übernehmen dabei künftig KI und Automatisierung? Genau darum geht es beim Solvares Logistics Summit 2026 am 22. September in Nürnberg. Über 100 Entscheider und Praktiker aus Industrie, Handel und Logistik diskutieren dort konkrete Ansätze für effizientere Transportprozesse – von intelligenter Transportplanung und Frachtkostentransparenz bis zu E-Mobilität und KI. „Transportlogistik muss heute mehr können, als im Normalbetrieb effizient zu funktionieren. Sie muss auch dann steuerbar bleiben, wenn plötzlich Transportwege eingeschränkt sind, Kosten steigen oder Kapazitäten fehlen“, sagt Alexander Sollmann, Geschäftsführer von Solvares Logistics. „Unternehmen können nicht jede Störung verhindern. Aber sie können beeinflussen, wie schnell und fundiert sie darauf reagieren. Genau deshalb wollen wir auf dem Summit nicht nur über abstrakte Zukunftsszenarien sprechen, sondern auch darüber, was heute in der Praxis schon funktioniert.“ Konkrete Effizienzhebel statt abstrakter Zukunftsversprechen PreZero und TIMOCOM zeigen unter dem Titel „Smart transport processes from a single source“, wie Transport Management, Tourenplanung und Frachtenvergabe stärker miteinander verzahnt werden können. TRUMPF richtet den Blick auf die finanzielle Seite der Logistik. Antje Servay, Head of Group Logistics Control Center der TRUMPF Gruppe, spricht darüber, warum Frachtkostentransparenz eine wesentliche Grundlage für die Steuerung moderner Transportlogistik ist. Im vergangenen Geschäftsjahr wurden für TRUMPF rund 16.500 Frachtrechnungen durch Solvares Logistics geprüft – mit einer Frachtersparnis von rund zehn Prozent. Weitere Praxisbeiträge von MAX BÖGL, SUEZ UK und fht Flüssiggas beschäftigen sich mit digitalen Transportprozessen, datenbasierter Steuerung und komplexer Tourenplanung. Der Summit richtet den Blick auch bewusst nach vorn: Welche Entscheidungen bleiben künftig beim Menschen, welche übernimmt KI? Und wie verändern Daten, Automatisierung und alternative Antriebe die Transportlogistik der kommenden Jahre? Wenn die Rahmenbedingungen unberechenbarer werden, wird Steuerbarkeit zum Wettbewerbsvorteil Für Verlader und Spediteure bedeutet das: Effizienz reicht nicht mehr. Entscheidend wird, Transporte und Kosten transparent zu steuern, Alternativen schnell zu bewerten und Planungen flexibel anzupassen. In der Paneldiskussion „E-Mobility in everyday transport: Evolution today and in the future?“ diskutieren Vertreter von PreZero, Metzger Holding, Webfleet, Hubject und Solvares Logistics über den heutigen Stand der E-Mobilität und ihre Voraussetzungen im Transportalltag. Transportlogistik zwischen operativer Realität und Zukunft Trendforscherin Birgit Gebhardt richtet den Blick auf die nächste Entwicklungsstufe der Logistik. In ihrer Keynote „Networking means connecting. Connecting means providing.“ beleuchtet sie, wie KI, Vernetzung und neue Versorgungsmodelle Transport und Supply Chains verändern könnten. Ergänzt wird das Programm durch Sessions zu Cybersecurity, zur Weiterentwicklung von TMS und Tourenplanung sowie durch den direkten Austausch zwischen Logistikverantwortlichen, Technologieanbietern und Branchenexperten. Der gemeinsame Nenner: Wie lässt sich Transportlogistik unter steigender Komplexität besser steuern und welche Rolle übernehmen dabei künftig Daten, Automatisierung und KI? Solvares Logistics Summit 2026 Der Solvares Logistics Summit 2026 findet am Dienstag, 22. September 2026, von 08:30 bis 16:45 Uhr in den Design Offices Nürnberg, Bahnhofstraße 4, 90402 Nürnberg, statt. Der Summit richtet sich an Entscheider und Praktiker aus der Transportlogistik. Eine Teilnahme ist kostenlos. Bereits am Vorabend, dem 21. September, beginnt das Networking mit einer Stadtführung durch die Nürnberger Altstadt und einem anschließenden „Eat & Meet“ in der Rooftop Bar des The Cloud One Hotels Nürnberg. Aktuell sind nur noch wenige Plätze zum Solvares Logistics Summit Event 2026 verfügbar. Weitere Informationen, Agenda und Anmeldung:Solvares Logistics Summit 2026
DAKOSY unterstützt Swiss Post Cargo bei der digitalen Zollabfertigung

Das Softwarehaus DAKOSY gewinnt Swiss Post Cargo als bedeutende Kundin für ihre Zollsoftware. Mit ihrer Zollsoftware ZODIAK GE stellt DAKOSY eine zentrale Lösung für die Abwicklung des Import- und Exportzollgeschäfts von Swiss Post Cargo in der Schweiz und Deutschland bereit, inklusive der E-Commerce-Abwicklung.