Kategorie: Ladungssicherung

Messe Gefahrgut und Ladungssicherung Termin: 3Gela-Tage starten in Fulda

Fulda, 27. Dezember 2013 – Am 25. und 26. Juni 2014 startet in Fulda unter dem Namen “3Gela-Tage” der 1. Praxistreff Gefahrgut & Ladungssicherung. Veranstalter

27. Dezember 2013 Keine Kommentare

Ladungssicherung / Personalie: Drei für das 3G

Fulda, 23. Dezember 2013 – Mit Dr.-Ing. Werner Schmidt (62) und Dr. jur. Uwe Zimmermann (44) hat die jetzt gegründete 3G Kompetenzzentrum GmbH zwei anerkannte

23. Dezember 2013 Keine Kommentare

Ladungssicherung: Expertentag zum Thema Lenkzeit und Disposition

Fulda, 15. November 2013 – Am 26. November 2013 informiert das „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“ in Fulda gemeinsam mit der systems for work GmbH über

15. November 2013 Keine Kommentare

Ladungssicherung Praxistag: 4. Trainer- und Beratertag im „3G“

Fulda, 2. Oktober 2013 – Am 7. Oktober lädt das „3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung“ in Fulda zum 4. Trainer- & Beratertag Ladungssicherung ein. Die Tagesveranstaltung

2. Oktober 2013 Keine Kommentare

Ladungssicherung: Wistra erweitert Qualitäts- und Prüfzentrum

Selmsdorf, den 25. September 2013 – Die auf die Entwicklung und Herstellung von Ladungssicherungshilfsmitteln spezialisierte Wistra GmbH Cargo Control kann im jetzt erweiterten eigenen Qualitäts-

25. September 2013 Keine Kommentare

ELLOS GROUP VERGIBT RETOURENLOGISTIK AN ID LOGISTICS

Ellos_FotoIDLHerunterladen PM_ID Logistics_Ellos_DE_short_note_FinalHerunterladen ID LOGISTICS WEITET SEIN LOGISTIKGESCHÄFT IM BEREICH FASHION AUS An speziellen Packstationen werden die Produkte aufgefaltet, geprüft und bei Bedarf gereinigt, bevor ...

14. Juli 2026
ID LOGISTICS: STARKES WACHSTUM IM 2. QUARTAL 2026, UMSATZ STEIGT UM +22,4%

Finanz-Pressemitteilung von ID Logistics für das 2. Quartal 2026 CP_ID Logistics Q2 2026_DEHerunterladen ID-Logistics-Flaggen-med-resHerunterladen

23. Juli 2026
Lufthansa Cargo beschleunigt Zollprozesse mit FAIR@Link

Foto_LuftfrachtumschlagHerunterladen Text als WORD-DateiHerunterladen +++ Import von E-Commerce und General Cargo im Fokus +++ Frankfurt, 10.08.2026 – Das IT-Luftfrachtunternehmen allivate hat Lufthansa Cargo als neuen ...

10. August 2026

Niedrigwasser, KI und knappe Kapazitäten: Wie sich Transportlogistik neu aufstellen muss

Beim Solvares Logistics Summit am 22. September in Nürnberg zeigen Unternehmen wie TRUMPF, PreZero, SUEZ UK und MAX BÖGL, welche Effizienzhebel heute funktionieren und wie KI und Automatisierung die Transportlogistik von morgen verändern. Text als WORD-DateiHerunterladen BilderHerunterladen Nürnberg, 25. August 2026 – Niedrige Pegelstände auf wichtigen Wasserstraßen wie dem Rhein erhöhen derzeit erneut den Druck auf europäische Lieferketten. Die Deutsche Bundesbank warnt in ihrem aktuellen Monatsbericht vor steigenden Transportkosten, zusätzlichen Lieferverzögerungen und möglichen Belastungen für die Industrieproduktion. Damit wird eine Frage wieder besonders aktuell: Wie können Unternehmen ihre Transportlogistik so aufstellen, dass sie auch unter unvorhersehbaren Bedingungen wirtschaftlich und handlungsfähig bleibt – und welche Rolle übernehmen dabei künftig KI und Automatisierung? Genau darum geht es beim Solvares Logistics Summit 2026 am 22. September in Nürnberg. Über 100 Entscheider und Praktiker aus Industrie, Handel und Logistik diskutieren dort konkrete Ansätze für effizientere Transportprozesse – von intelligenter Transportplanung und Frachtkostentransparenz bis zu E-Mobilität und KI. „Transportlogistik muss heute mehr können, als im Normalbetrieb effizient zu funktionieren. Sie muss auch dann steuerbar bleiben, wenn plötzlich Transportwege eingeschränkt sind, Kosten steigen oder Kapazitäten fehlen“, sagt Alexander Sollmann, Geschäftsführer von Solvares Logistics. „Unternehmen können nicht jede Störung verhindern. Aber sie können beeinflussen, wie schnell und fundiert sie darauf reagieren. Genau deshalb wollen wir auf dem Summit nicht nur über abstrakte Zukunftsszenarien sprechen, sondern auch darüber, was heute in der Praxis schon funktioniert.“ Konkrete Effizienzhebel statt abstrakter Zukunftsversprechen PreZero und TIMOCOM zeigen unter dem Titel „Smart transport processes from a single source“, wie Transport Management, Tourenplanung und Frachtenvergabe stärker miteinander verzahnt werden können. TRUMPF richtet den Blick auf die finanzielle Seite der Logistik. Antje Servay, Head of Group Logistics Control Center der TRUMPF Gruppe, spricht darüber, warum Frachtkostentransparenz eine wesentliche Grundlage für die Steuerung moderner Transportlogistik ist. Im vergangenen Geschäftsjahr wurden für TRUMPF rund 16.500 Frachtrechnungen durch Solvares Logistics geprüft – mit einer Frachtersparnis von rund zehn Prozent. Weitere Praxisbeiträge von MAX BÖGL, SUEZ UK und fht Flüssiggas beschäftigen sich mit digitalen Transportprozessen, datenbasierter Steuerung und komplexer Tourenplanung. Der Summit richtet den Blick auch bewusst nach vorn: Welche Entscheidungen bleiben künftig beim Menschen, welche übernimmt KI? Und wie verändern Daten, Automatisierung und alternative Antriebe die Transportlogistik der kommenden Jahre? Wenn die Rahmenbedingungen unberechenbarer werden, wird Steuerbarkeit zum Wettbewerbsvorteil Für Verlader und Spediteure bedeutet das: Effizienz reicht nicht mehr. Entscheidend wird, Transporte und Kosten transparent zu steuern, Alternativen schnell zu bewerten und Planungen flexibel anzupassen. In der Paneldiskussion „E-Mobility in everyday transport: Evolution today and in the future?“ diskutieren Vertreter von PreZero, Metzger Holding, Webfleet, Hubject und Solvares Logistics über den heutigen Stand der E-Mobilität und ihre Voraussetzungen im Transportalltag. Transportlogistik zwischen operativer Realität und Zukunft Trendforscherin Birgit Gebhardt richtet den Blick auf die nächste Entwicklungsstufe der Logistik. In ihrer Keynote „Networking means connecting. Connecting means providing.“ beleuchtet sie, wie KI, Vernetzung und neue Versorgungsmodelle Transport und Supply Chains verändern könnten. Ergänzt wird das Programm durch Sessions zu Cybersecurity, zur Weiterentwicklung von TMS und Tourenplanung sowie durch den direkten Austausch zwischen Logistikverantwortlichen, Technologieanbietern und Branchenexperten. Der gemeinsame Nenner: Wie lässt sich Transportlogistik unter steigender Komplexität besser steuern und welche Rolle übernehmen dabei künftig Daten, Automatisierung und KI? Solvares Logistics Summit 2026 Der Solvares Logistics Summit 2026 findet am Dienstag, 22. September 2026, von 08:30 bis 16:45 Uhr in den Design Offices Nürnberg, Bahnhofstraße 4, 90402 Nürnberg, statt. Der Summit richtet sich an Entscheider und Praktiker aus der Transportlogistik. Eine Teilnahme ist kostenlos. Bereits am Vorabend, dem 21. September, beginnt das Networking mit einer Stadtführung durch die Nürnberger Altstadt und einem anschließenden „Eat & Meet“ in der Rooftop Bar des The Cloud One Hotels Nürnberg. Aktuell sind nur noch wenige Plätze zum Solvares Logistics Summit Event 2026 verfügbar. Weitere Informationen, Agenda und Anmeldung:Solvares Logistics Summit 2026
DAKOSY unterstützt Swiss Post Cargo bei der digitalen Zollabfertigung

Das Softwarehaus DAKOSY gewinnt Swiss Post Cargo als bedeutende Kundin für ihre Zollsoftware. Mit ihrer Zollsoftware ZODIAK GE stellt DAKOSY eine zentrale Lösung für die Abwicklung des Import- und Exportzollgeschäfts von Swiss Post Cargo in der Schweiz und Deutschland bereit, inklusive der E-Commerce-Abwicklung.
Soloplan / IAA Transportation 2026: Ressourcen besser geplant und Prozesse automatisiert

Kempten, 17. August 2026 – Mit CarLo 3.07 erweitert Soloplan sein Transport Management System um KI-gestützte Assistenz, automatisierte Ressourcenplanung und eine standardisierte Schnittstelle für externe KI-Anwendungen. Auf der IAA Transportation 2026 zeigt das Unternehmen, wie sich damit Informationssuche, Disposition und wiederkehrende Arbeitsabläufe im Transportalltag beschleunigen lassen. Besucher können die Neuerungen in Halle 25, Stand C51, live erleben. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Mit dem CarLo Assistant erhalten die Disponenten einen KI-Assistent, der nicht nur Fragen beantwortet, sondern auch operativ handeln kann. Quelle: Soloplan Der CarLo Assistant: KI-Unterstützung direkt im TMS Mit dem neuen CarLo Assistant integriert Soloplan Künstliche Intelligenz unmittelbar in die gewohnte Arbeitsumgebung von Disponenten, Sachbearbeitern und Logistikverantwortlichen. Über eine intuitive Chat-Oberfläche können Anwender Fragen in natürlicher Sprache stellen und erhalten direkt passende Antworten zu Funktionen, Prozessen und Arbeitsabläufen innerhalb von CarLo. Der CarLo Assistant unterstützt Anwender genau dort, wo Informationen benötigt werden. Statt in Handbüchern oder Wissensdatenbanken nach Antworten zu suchen, können Informationen direkt über einen Prompt abgerufen und Arbeitsbereiche geöffnet werden. Der Assistant nutzt definierte Wissensquellen innerhalb von CarLo und erleichtert so den Zugang zu Funktionen und Informationen. Darüber hinaus kann der Assistant Analysen und Auswertungen verständlich aufbereiten. Statistiken, Statuswerte oder Kennzahlen lassen sich auf Anforderung visualisieren und unterstützen Anwender dabei, schneller fundierte Entscheidungen zu treffen. Dank mehrsprachiger Nutzung eignet sich die Lösung auch für international tätige Logistikunternehmen. Von Informationen zu Aktionen Der CarLo Assistant geht über die klassische Beantwortung von Fragen hinaus. Die KI kann Anwender aktiv bei Prozessen unterstützen, Dialoge öffnen, Datensätze anzeigen oder auf Basis von Webseiten, E-Mails, PDFs oder Textdokumenten neue Geschäftsobjekte in CarLo anlegen. Der Assistant kann Dateien importieren, Inhalte automatisiert in strukturierte CarLo-Daten überführen und Daten für die weitere Verarbeitung exportieren. Dadurch werden wiederkehrende Arbeitsschritte beschleunigt und manuelle Aufwände reduziert. Die Funktion „Prompt-to-Filter“ ermöglicht es Anwendern, Suchanfragen in natürlicher Sprache zu formulieren, während die KI automatisch die passenden Filtereinstellungen erzeugt. Neue Fahrer- und Fahrzeugplanung steigert Transparenz und Effizienz Neben den KI-Innovationen stellt Soloplan auf der IAA Transportation auch die neue integrierte Fahrer- und Fahrzeugplanung in CarLo 3.07 vor. Damit können Unternehmen ihre Einsatz-, Schicht- und Ressourcenplanung direkt im Transport Management System abbilden. Die Lösung ermöglicht eine zweistufige Planung: Zunächst werden Fahrer und Fahrzeuge geplant, anschließend werden Touren den bereits verfügbaren Ressourcen zugeordnet. Dadurch lassen sich Personal- und Fahrzeugeinsatz flexibler organisieren und vorhandene Kapazitäten gezielter nutzen. Bei dieser Form der Einsatz- und Schichtplanung werden Abwesenheiten und Werkstatttermine automatisch berücksichtigt. Auf dieser Grundlage kann CarLo Fahrer passenden Fahrzeugen zuordnen, sodass sich Disponenten verstärkt auf Ausnahmen und kurzfristige Änderungen konzentrieren können. Insbesondere bei großen Fuhrparks reduziert dies den manuellen Planungsaufwand und verbessert die Auslastung der verfügbaren Ressourcen. Die automatische Berücksichtigung von Verfügbarkeiten unterstützt Unternehmen dabei, ihre Einsatzplanung transparenter zu gestalten und schneller auf Veränderungen im Tagesgeschäft zu reagieren. MCP Server: Standardisierte Anbindung für externe KI-Anwendungen Ein weiteres Highlight der neuen CarLo-Version ist der MCP Server (Model Context Protocol). Die neue Technologie schafft eine standardisierte Verbindung zwischen der Logistiksoftware und externen KI-Anwendungen. Dadurch können Lösungen wie ChatGPT, Microsoft Copilot, n8n oder Entwicklungsumgebungen wie Visual Studio Code mit CarLo interagieren. Unternehmen erhalten damit neue Möglichkeiten, Prozesse zu automatisieren und KI-Anwendungen in ihre bestehenden Abläufe einzubinden. Externe KI-Anwendungen können über standardisierte Schnittstellen auf freigegebene Funktionen und Daten zugreifen, beispielsweise zur Vorbereitung von Transportaufträgen, zur Verarbeitung von Dokumenten oder zum Austausch von Informationen zwischen verschiedenen Systemen. Dabei stehen Sicherheit und Kontrolle im Mittelpunkt. Der MCP Server unterstützt OAuth2-Authentifizierung und berücksichtigt bestehende Benutzer- und Rollenrechte innerhalb von CarLo. KI-Anwendungen erhalten somit ausschließlich Zugriff auf die Informationen und Funktionen, für die der jeweilige Anwender berechtigt ist. Mehr Effizienz für den Transportalltag Mit CarLo 3.07 entwickelt Soloplan sein Transport Management System konsequent weiter. Die Kombination aus KI-gestützter Assistenz, intelligenter Ressourcenplanung und offener KI-Integration unterstützt Logistikunternehmen dabei, Informationswege zu verkürzen, manuelle Prozesse zu reduzieren und vorhandene Ressourcen effizienter einzusetzen. Besucher der IAA Transportation 2026 haben die Möglichkeit, die neuen Funktionen live zu erleben und sich aus erster Hand darüber zu informieren, wie moderne KI-Technologien und intelligente Planungslösungen die tägliche Arbeit in der Transportlogistik unterstützen können. Über Soloplan Die Soloplan GmbH entwickelt mit CarLo eines der führenden Transport Management Systeme für Speditionen, Logistikdienstleister und Transportunternehmen. Seit über 30 Jahren unterstützt das Unternehmen mehr als 1.800 Kunden weltweit bei der Digitalisierung und Optimierung ihrer Logistikprozesse. Kontakt: Soloplan GmbH Software für Logistik und PlanungKfdM Kommunikation für den MittelstandFabian Blösch Illerhöhe 1 87437 Kempten Telefon: +49 831 57407-245 fabian.bloesch@soloplan.de www.soloplan.deMarcus Walter Schulstraße 29 84183 Niederviehbach Telefon 0170 77 36 70 5 walter@kfdm.eu www.kfdm.eu
Logistiksoftware: HHD Software übernimmt Weber Data Service

Dausenau / Bielefeld, 17. August 2026 – Die HHD Software GmbHmit Sitz in Dausenau hat die wesentlichen Vermögenswerte des auf Logistiksoftware spezialisierten IT-Dienstleisters Weber Data Service übernommen und führt dessen Portfolio und Services weiter. Der etablierte Firmenname Weber Data Service bleibt als Marke ebenso aktiv wie die Produktbezeichnung DISPONENTplus. Für die Kundinnen und Kunden bedeutet dies vor allem mehr Sicherheit, Kontinuität und Verlässlichkeit. Die bisherigen Lösungen bleiben bestehen und werden weiterentwickelt, laufende Verträge behalten ihre Gültigkeit und am bisherigen Standort Bielefeld wird der Support in gewohnter Qualität gewährleistet. Nicht zuletzt bleiben auch die Preise stabil. Text als WORD-DateiHerunterladen BildHerunterladen Bereits seit Januar 2026 ist Weber Data Service eine Marke der HHD Software GmbH. An der Spitze steht Geschäftsführer Michael Hoffmann, der auf über 25 Jahre Erfahrung in der Logistikbranche zurückblickt und die Anforderungen des täglichen Geschäfts aus eigener Praxis kennt. Diese Expertise wird die zukünftige Entwicklung nachhaltig prägen. Genauso wie die HHD Software verfügt auch Weber Data Service über langjährige Erfahrung in der Entwicklung von Speditionssoftware. Die Produkte beider IT-Spezialisten ergänzen sich in idealer Weise. Mit DISPONENTplus und dem Cargo Manager hat HHD jetzt Software für unterschiedlichste Unternehmensgrößen, Geschäftsmodelle und Prozesse im Angebot. Die HHD Software entwickelt IT-Lösungen für das durchgängige Digitalisieren sämtlicher Prozesse in Transport und Logistik. Die Bandbreite reicht von der Angebotserstellung über die Auftragsabwicklung bis hin zur Fakturierung und Übergabe an die Finanzbuchhaltung. DISPONENTplus ist eine hochskalierbare Standardlösung für mittelständische und große Logistikdienstleister mit komplexen Anforderungen. Die Lösung verfügt über umfangreiche Reporting- und Controlling-Funktionen und ist zudem mit einer vollständig integrierten Lagerlogistik kombinierbar. Verschiedene Apps verbinden Kunden, Partner und Fahrer auf einer gemeinsamen Plattform und ermöglichen einen sicheren, standortunabhängigen Zugriff auf alle relevanten Informationen und Prozesse. Mit dem webbasierten Cargo Manager bietet die HHD Software eine modular aufgebaute Transportmanagementlösung für kleine und mittelständische Logistikunternehmen. Der flexible Aufbau ermöglicht es, die Lösung passgenau an individuelle Prozesse und Anforderungen anzupassen. Für die Luftfracht stehen mit dem integrierten AirCargo Manager spezialisierte Funktionen von der AWB-Erstellung bis zur Abrechnung komplexer Luftfrachtsendungen zur Verfügung. Dank der nahtlosen Integration lassen sich auch multimodale Transporte effizient in einer Lösung abwickeln. Der Assekuranz Manager ergänzt das Portfolio um eine digitale Schadensverwaltung. Die Software unterstützt das Erfassen, Bearbeiten und Analysieren von Schadenfällen, vereinfacht die Kommunikation mit Versicherern und schafft Transparenz über Schadenursachen, Kosten und Versicherungsleistungen. Abgerundet wird das Angebot durch praxisorientierte Online-Schulungen und Workshops – oder direkt vor Ort beim Kunden. Weitere Informationen unter www.weberdata.de Pressekontakte: HHD Software GmbH®KfdM – Kommunikation für den MittelstandRomy Mamerow M.A.Leiterin Marketing & PR Feilenstraße 31 33602 Bielefeld Tel: +49 (0)521.52 44 452 E-Mail: mamerow@weberdata.deMarcus Walter Schulstraße 29 84183 Niederviehbach Fon: 08702 / 948 174 Mobil: 0170 / 77 36 70 5 E-Mail: walter@kfdm.eu
Lufthansa Cargo startet mit Kardex in die Zukunft

Neuenstadt / Frankfurt a. M., 11.08.2026 – Kardex hat als Generalunternehmer für das LCCevo-Programm von Lufthansa Cargo am Flughafen Frankfurt ein neues Medium Load Pallet System (MLP) realisiert. Das Mittelpalettenlager umfasst ein 4-gassiges, vollautomatisches Hochregallager für 1.270 Paletten mit der erforderlichen Ein- und Auslagerfördertechnik, eine Kommissionierzone mit zwei vertikalen Lagerliftmodulen (VLM) sowie ein manuell bedientes Regal innerhalb einer Kühlzelle zur Lagerung unterschiedlichster Kundenfracht – von „Dangerous Goods“ (DGR) hin zur Pharma-Fracht. Lagerumschlagszeiten dieser Frachtsendungen innerhalb des LCC liegen bei etwa 24 Stunden. Die Lagerorganisation und Materialflusssteuerung erfolgt über ein Lagerverwaltungssystem von iFD. Text als WORD-DateiHerunterladen Bilder als ZIP-DateiHerunterladen Das Projekt war ein zentraler Bestandteil der ALPHA-Bauphase für das LCCevo, mit dessen Abschluss Lufthansa Cargo jetzt einen wichtigen Meilenstein erreicht hat. In den kommenden Jahren soll am Flughafen Frankfurt eines der modernsten Luftfrachtzentren Europas entstehen. Lufthansa Cargo investiert rund 600 Millionen Euro in die Modernisierung des bestehenden Cargo Hubs. Die Modernisierung erfolgt dabei im laufenden 24/7-Betrieb auf einer Fläche von rund 80.000 Quadratmetern. In den kommenden Bauphasen soll das Lufthansa Cargo Center weiter zum modernsten Luftfrachtzentrum Europas ausgebaut werden. BU: Kardex hat als Generalunternehmer für einen Teil des LCCevo-Programms von Lufthansa Cargo am Flughafen Frankfurt ein neues Medium Load Pallet System (MLP) realisiert. Quelle: Lufthansa Cargo Zum Herunterladen bitte Anklicken. Quelle: Lufthansa Cargo Zum Herunterladen bitte Anklicken. Quelle: Lufthansa Cargo Zum Herunterladen bitte Anklicken. Quelle: Lufthansa Cargo Zum Herunterladen bitte Anklicken. Quelle: Lufthansa Cargo Große Lasten, hohe Durchsätze, eng getaktete Abläufe und ein 24/7-rund-um-die-Uhr-Betrieb, der auf maximale Verfügbarkeit ausgelegt ist: das LCCevo-Programm von Lufthansa Cargo stellt außergewöhnliche Anforderungen an die logistische Infrastruktur, die keine isolierten Einzellösungen erlaubt. Gerade in einem internationalen Luftfracht-Hub zählt nicht nur die Leistungsfähigkeit einzelner Komponenten, sondern das Zusammenspiel des gesamten Systems. Zentraler Bestandteil des LCCevo-Programms ist das hochmoderne vollautomatisches MLP-Lagersystem (Medium Load Pallet System) mit 1.270 Palettenstellplätzen und einer Höhe von 10,5 m. Mit dem MLP-System setzt Lufthansa Cargo neue Maßstäbe in der Lagerlogistik für empfindliche Sendungen. Es wurde speziell für leichtere und anspruchsvolle Fracht wie Gefahrgut gemäß DGR (Dangerous Goods Regulations) und GDP (Good Distribution Practice), Pharma-Fracht und andere temperaturempfindliche Güter konzipiert. Das MLP-System gewährleistet konstante Lagertemperaturen von 20 °C, ergänzt durch eine direkt angeschlossene Kühlzelle mit einer Temperatur von 5 °C – dies sorgt für stabile Qualitätsbedingungen während der gesamten Lagerdauer. Direkte Kommunikation Im MLP-System kommen vier Regalbediengeräte vom Typ Kardex MSingle A und zwei vertikale Lagerlifte vom Typ Kardex Shuttle XP 500 zum Einsatz. Deren Kommissionierplätze verfügen über ein Pick-by-light-System und Handscanner. Eine von Kardex entwickelte JMIF-Schnittstelle (Java Machine Interface) ermöglicht die direkte Kommunikation zwischen den Lagerliften und der übergeordneten Lagerverwaltung „WarehousePilot“. Die Intralogistik-Plattform „WarehousePilot“ wurde im Rahmen des Projekts von dem von Lufthansa Cargo ausgewählten Anbieter iFD geliefert und implementiert. Kardex Mlog verantwortete die Integration der Lösung in das Gesamtsystem und stellte das reibungslose Zusammenspiel aller Systemkomponenten sicher. „WarehousePilot“ sorgt für den optimierten Warenfluss auf der ebenfalls von Kardex gelieferten Palettenförderanlage in allen Lagerbereichen und gewährleistet das Einhalten der verschiedenen Regularien wie GDR und GDP, etc. Das MLP-System ist auf eine Gesamtleistung von jeweils 110 Ein- und Auslagerungen pro Stunde ausgelegt. Diese setzen sich zusammen aus 70 Direktauslagerungen aus dem viergassigen Hochregal und 40 Ladeeinheiten aus einem der beiden Kardex Shuttle XP 500. Jedes dieser Tablarlager ist auf eine Gesamtleistung von jeweils 40 Tablar-Einlagerungen und -Auslagerungen pro Stunde ausgelegt … über Lufthansa Cargo Lufthansa Cargo ist eine der weltweit führenden Frachtfluggesellschaften und Teil der Lufthansa Group, des größten Airline-Konzerns in Europa. Über seine fünf Frachthubs in Frankfurt, München, Brüssel, Wien und Rom transportiert der Spezialist für Luftfrachttransporte pro Tag durchschnittlich 2.500 Tonnen Fracht. Basis dafür ist ein starkes und verlässliches Airport-to-Airport-Netzwerk, das rund 350 Destinationen in über 100 Ländern umfasst. Lufthansa Cargo vermarktet die Frachtkapazitäten der Passagierflugzeuge von Lufthansa Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, ITA Airways, Lufthansa City Airlines und SunExpress sowie ihre eigene Frachterflotte, bestehend aus 18 Boeing 777F und vier Airbus A321F. Gemeinsam mit ihren Tochtergesellschaften bietet Lufthansa Cargo maßgeschneiderte, schnelle und effiziente Logistiklösungen entlang der gesamten Lieferkette. So erfüllt das Unternehmen seine Mission „Enabling Global Business“ und verbindet weltweit Märkte und Handelspartner miteinander. Dabei spielen innovative Technologien und Investitionen im Bereich Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle. Neben einer modernen Flotte und dem Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) liegt der Schwerpunkt auf der kontinuierlichen Optimierung des Flugbetriebs. Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 3,40 Milliarden Euro und eine Transportleistung von 9,10 Milliarden Frachttonnenkilometern. Aktuell sind rund 4.300 Mitarbeitende weltweit beschäftigt. … über Kardex Kardex (www.kardex.com) ist ein führender, weltweit tätiger Partner für innovative Intralogistiklösungen mit den vier Geschäftsbereichen Remstar, Mlog, AS Solutions und ROCKETSOLUTION. Das Unternehmen mit Hauptsitz in der Schweiz betreibt Produktionsstätten in Deutschland und den USA. Mit dynamischen Lager- und Bereitstellungssystemen, integrierten Materialflusssystemen, Kleinteilelagern und automatisierten Hochregallagern bietet Kardex intelligente Wege in die Automatisierung. Als globaler AutoStore™-Partner liefert Kardex zudem skalierbare Lösungen für die hocheffiziente Auftragsabwicklung. Umfangreiche Services während der gesamten Laufzeit der Anlagen sowie Modernisierungen oder Erweiterungen im laufenden Betrieb runden das breite Portfolio ab. Kardex beschäftigt über 2.900 Mitarbeitende in mehr als 30 Ländern und ist seit 1989 als Kardex Holding AG an der SIX Swiss Exchange notiert. Weitere Informationen: MLOG Logistics GmbHWilhelm-Maybach-Straße 274196 Neuenstadt am KocherWebsite: www.kardex.com Pressereferentin:Bettina WittenbergE-Mail: bettina.wittenberg@kardex.com